Un boicot parcial al petróleo ruso acordado por la UE no entrará en vigor hasta finales de este año, por lo que ahora no existen obligaciones legales que prohíban el comercio de petróleo ruso (productos). Sin embargo, otros países están reduciendo voluntariamente esas importaciones. A principios de abril, el ministro del Clima, Rob Jetten, también hizo un llamamiento a las grandes empresas holandesas para que lo hicieran. “No espere a que llegue un boicot petrolero europeo, sino que asuma su responsabilidad”, dijo a BNR Nieuwsradio a principios de abril.
Los parlamentarios Piri (PvdA) y Omtzigt nuevamente esta semana hicieron preguntas sobre el desarrollo de los volúmenes de importación desde el comienzo de la guerra. En abril también hicieron eso; Luego pidieron una respuesta rápida, pero tuvieron que esperar casi dos meses para obtenerla, y luego aún faltaban los datos cruciales.
Prácticamente sin obstáculos
Los parlamentarios se refieren, entre otras cosas, a los datos recopilados sobre la base de los movimientos de los barcos, que muestran que el comercio de petróleo ruso en Rotterdam continúa casi sin obstáculos y a todo vapor, a pesar del llamamiento del gabinete y de que otros países limitan sus importaciones. del petróleo ruso reducir el petróleo.
Omtzigt: ‘Estados Unidos y Suecia, por ejemplo, ya han reducido por completo sus importaciones de petróleo ruso. El gabinete también ha pedido esto, pero parece que estamos importando más petróleo ruso que nunca”. Los parlamentarios están molestos porque el gabinete dudó tanto tiempo en responder a sus preguntas sobre esto. “Las estadísticas no se detienen repentinamente en marzo”, dice Omtzigt. ‘Quiero saber exactamente cómo es, qué tan dependientes y qué tan solidarios somos’.
En un resumen de Capitalista VisualSegún los datos del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio, que se publicaron a fines de junio, los Países Bajos ocupan el cuarto lugar en las importaciones de petróleo ruso, detrás de China, Alemania e Italia. El puerto de Rotterdam siempre ha sido un importante punto de tránsito para los productos petrolíferos rusos y bielorrusos y continúa siéndolo. En una lista de diecisiete países que han restringido sus importaciones, a veces de manera muy significativa, los Países Bajos se encuentran al final con una restricción estimada de solo el 5 por ciento.
‘La reducción holandesa es mínima’, dice Kati Piri, ‘ciertamente en comparación con otros países. Los comerciantes de petróleo en el puerto de Rotterdam probablemente pudieron llenar sus bolsillos cuando comenzó la discusión sobre un boicot al petróleo en la UE.’
79 barcos
Según los cálculos, Holanda recibió un total de 79 barcos con crudo ruso entre el 24 de febrero (la nueva invasión rusa) y el 4 de junio. Un barco, el Sunny Liger, recibió breve atención de los medios. El barco no se pudo descargar en Suecia porque los sindicatos simplemente dijeron ‘no’. Los trabajadores del puerto de Rotterdam también se negaron a descargarlo. Según el director Niek Stam de FNV Havens, este fue “un caso de solidaridad con los trabajadores portuarios suecos”. Finalmente, el petrolero ruso zarpó rumbo a Barcelona.
Stam está de acuerdo en que las importaciones de petróleo ruso siempre han continuado, e incluso aumentaron cuando se habló de un próximo boicot de la UE. Según cálculos de Rastreadores de camiones cisterna Las importaciones de petróleo ruso incluso aumentaron una cuarta parte en abril en comparación con el mes anterior. ‘Todo el mundo se estaba preparando para ese boicot y luego el precio subió’, dice Stam.
Entre el 24 de febrero y el 4 de junio, se dice que la Unión Europea representó el 61 por ciento de los ingresos estimados de $ 98 mil millones de Rusia por exportaciones de combustibles fósiles. El presidente ruso, Putin, dijo esta semana que las sanciones han creado “problemas” para Rusia, “pero ciertamente no del tipo con el que contaban los iniciadores de la guerra relámpago económica contra Rusia”.
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