Rivian detuvo un acuerdo para fabricar furgonetas eléctricas con Mercedes-Benz en Europa, ya que la nueva empresa busca preservar las reservas de efectivo centrándose en la producción existente en América del Norte en condiciones económicas en deterioro.
Ambos firmaron un memorando de entendimiento en septiembre para abrir una planta conjunta en el centro de Europa para fabricar camionetas de reparto eléctricas a batería, argumentando que la compra conjunta y otras sinergias ayudarían a ambas compañías a aumentar su participación de mercado más rápido.
Pero el lunes, Rivian dijo que quería “buscar los mejores rendimientos ajustados al riesgo de nuestras inversiones de capital”, y estaba pausando la asociación con Mercedes.
El fundador de Rivian, RJ Scaringe, dijo: “En este momento, creemos que centrarnos en nuestro negocio de consumo, así como en nuestro negocio comercial existente, representa las oportunidades más atractivas a corto plazo para maximizar el valor de Rivian”.
Ya cuenta con operaciones de fabricación en EE. UU. que fabrican una camioneta y un vehículo utilitario deportivo, así como una furgoneta de reparto para Amazon, y está en proceso de desarrollar una nueva generación de vehículos de consumo.
Mercedes dijo que “respeta y comprende” la decisión inesperada, pero seguirá adelante con un nuevo sitio, que anunció estará en Jawor, Polonia.
Mathias Geisen, jefe de Mercedes-Benz Vans, dijo: “Explorar oportunidades estratégicas con el equipo de Rivian en el futuro sigue siendo una opción, ya que compartimos la misma ambición estratégica: acelerar la adopción de vehículos eléctricos con productos de referencia para nuestros clientes”.
El cambio hacia los vehículos eléctricos ha llevado a una ola de nuevas empresas que ingresan a la industria automotriz, muchas de las cuales recaudan miles de millones a través de cotizaciones en bolsa o adquisiciones inversas.
Pero muchos de los nuevos jugadores han tenido problemas al aumentar la producción o se han arriesgado a quedarse sin efectivo demasiado pronto.
El fabricante británico de camionetas Arrival y el grupo estadounidense Faraday Future emitieron advertencias de que no tienen suficiente efectivo para durar otro año, luego de que el deterioro de las condiciones del mercado dificultara la recaudación de fondos adicionales.
La medida iba a ser la primera expansión internacional de Rivian, que ha enfrentado varios contratiempos al comenzar su propia producción en los EE. UU.
A principios de este año, la compañía culpó a la interrupción de la cadena de suministro por la decisión de reducir a la mitad la producción esperada de su planta para este año.
A fines de septiembre, Rivian dijo que tenía alrededor de $ 14 mil millones en efectivo o equivalentes de efectivo disponibles para la empresa, frente a los $ 18 mil millones a principios de año. Su consumo de efectivo durante el tercer trimestre fue de alrededor de 1.400 millones de dólares.
En su actualización de accionistas más reciente en octubre, dijo que la compañía “sigue confiando en nuestra capacidad para financiar operaciones con efectivo disponible hasta 2025, excluyendo el impacto de la inversión en la empresa conjunta actualmente contemplada con Mercedes-Benz”.
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