Se han revelado las causas oficiales de muerte de dos víctimas de la tragedia del superyate bayesiano.
El barco, valorado en 14 millones de libras, se vio atrapado en una tormenta frente a la costa del norte de Sicilia el 19 de agosto, volcando y hundiéndose hasta el fondo del mar en cuestión de minutos.
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Las autopsias realizadas a la pareja Chris y Neda Morvillo confirmaron que ambos murieron ahogados, dijeron fuentes el lunes.
Los funcionarios no encontraron “ninguna señal” de otras lesiones que pudieran haber provocado sus muertes.
Las autopsias de las siete víctimas restantes se completarán durante el resto de la semana, mientras el tribunal… investigación La tragedia continúa.
El superyate de lujo quedó atrapado en un horror tormenta del mes pasado que provocó que se hundiera en las primeras horas de la mañana.
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De los 22 que iban a bordo, 15 sobrevivieron, pero trágicamente siete murieron, incluido el abogado Chris y su esposa Neda.
El multimillonario británico Mike Lynch y su hija Hannah estaban entre los que murieron junto con el chef de yates Recaldo Thomas.
Judy y Jonathon Bloomer también perdieron la vida.
Esto ocurre mientras el capitán del condenado Bayesian, James Cutfield, de 51 años, está siendo investigado por homicidio.
Kiwi Cutfield, junto con otros dos miembros de su tripulación, están siendo investigados por las autoridades italianas por naufragio culposo y homicidio múltiple.
Los fiscales están investigando al ingeniero naval Tim Parker-Eaton, de Clophill, Beds, y al marinero Matthew Griffith, de 22 años, por los mismos cargos.
La investigación no implica culpabilidad ni significa que se presentarán cargos formales contra ninguno de los hombres.
Se cree que los investigadores están revisando las imágenes de CCTV y las fotografías tomadas por los lugareños la noche de la tormenta para comprender por qué el barco se hundió tan rápidamente.
En una conferencia de prensa celebrada el sábado en el Tribunal de Termini Imerese, el fiscal jefe Ambrogio Cartosio afirmó que podrían haberse producido “comportamientos no del todo correctos respecto a la responsabilidad que cada uno tenía”.
Su equipo investigará si se dejaron escotillas abiertas, permitiendo la entrada de agua.
También investigarán si la tripulación dio la alarma antes de escapar.
Se comprometió a “descubrir cuánto sabían y hasta qué punto todas las personas (pasajeros) fueron advertidas”.
El señor Cartosio añadió: “Podría tratarse de un homicidio, pero estamos en el comienzo de la investigación, no podemos descartar nada… Estableceremos la responsabilidad de cada elemento (tripulación).
“Para mí es probable que se hayan cometido delitos, que pueda tratarse de un caso de homicidio”.
Los buzos pasaron cinco días rastreando el naufragio bayesiano para recuperar los cuerpos de seis pasajeros desaparecidos el mes pasado.
Encontraron a Mike Lynch y sus cuatro invitados, Chris, Neda, Jonathan y Judy en la primera cabaña a la izquierda.
La hija de 18 años de Lynch, Hannah, fue la última pasajera que fue descubierta en la tercera cabina.
Las autoridades dijeron que las víctimas habían luchado para alcanzar las bolsas de aire en el yate mientras este se hundía de popa antes de rodar hacia su lado derecho en el lecho marino.
El director ejecutivo de la empresa que construyó el Bayesiano dijo a The Sun cómo un error de la tripulación podría ser responsable del desastre a bordo del barco “insumergible”.
Los sobrevivientes del naufragio, incluida la esposa de Lynch, Angela Bacares, de 57 años, abandonaron Sicilia en un avión privado el domingo pasado.
Los últimos 16 minutos de The Bayesian
Por Ellie Doughty, reportera de noticias extranjeras
Los datos recuperados del Sistema Automático de Identificación Bayesiano (AIS) desglosan exactamente cómo se hundió en una dolorosa línea de tiempo minuto a minuto.
A las 3.50 horas del lunes 19 de agosto, el bayesiano comenzó a temblar “peligrosamente” durante una feroz tormenta, informó el medio italiano. Corriere reveló.
Apenas unos minutos después, a las 3.59 am, el ancla del barco cedió y una fuente dijo que los datos mostraban que “no quedaba ningún ancla para sujetar”.
Después de que el feroz clima arrancó el amarre del barco, éste fue arrastrado unos 358 metros a través del agua.
A las 4 de la mañana empezó a entrar agua y quedó sumido en un apagón, lo que indica que las olas habían llegado a su generador o incluso a la sala de máquinas.
A las 4.05 am el bayesiano desapareció completamente bajo las olas.
Finalmente, a las 4.06 a. m. se emitió una señal GPS de emergencia a la estación de guardacostas de Bari, una ciudad cercana, alertándolos de que el barco se había hundido.
Los primeros informes sugirieron que el desastre ocurrió alrededor de las 5 a.m. hora local frente a la costa del puerto de Porticello en Palermo, Sicilia.
Los nuevos datos extraídos del AIS del barco parecen sugerir que ocurrió una hora antes, alrededor de las 4 a.m.
De las 22 personas que iban a bordo, unas 15 fueron rescatadas, 11 de ellas subiéndose a una balsa salvavidas inflable que apareció en la cubierta.
Luego, un barco más pequeño que se encontraba cerca, llamado Sir Robert Baden Powell, ayudó a llevar a esas personas a la orilla.
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