BRUSELAS/BERLÍN (dpa-AFX) – La Comisión de la UE permite a Alemania invertir alrededor de tres mil millones de euros en su infraestructura de hidrógeno. Esto se utilizaría para construir líneas de larga distancia para aumentar el uso de hidrógeno respetuoso con el clima en la industria y el transporte, anunció el viernes la autoridad de Bruselas. Según la Comisión, los efectos positivos de la ayuda son mayores que los daños potenciales que podrían derivarse de distorsiones de la competencia.
Si el Estado quiere apoyar a una empresa con dinero o ventajas fiscales, en la UE se aplican normas muy estrictas. Con ello se pretende garantizar que el Estado no distorsione la competencia entre competidores. Se espera que el hidrógeno verde, producido principalmente a partir de energías renovables procedentes del viento y el sol, desempeñe un papel clave en el futuro. Con ello se pretende sustituir los combustibles fósiles.
Está previsto que la primera gran línea entre en funcionamiento en 2025. Una red central completa debería estar lista en 2032. En concreto, las empresas recibirán apoyo en forma de garantías gubernamentales a través de las cuales puedan obtener préstamos baratos. Esto podría cubrir las pérdidas que se esperaban al inicio del proyecto.
El comité de expertos pide más velocidad
El Consejo Nacional del Hidrógeno aboga por un desarrollo más rápido de la economía del hidrógeno en Alemania. Cuatro años después de que se formulara la Estrategia Nacional del Hidrógeno (NWS), el aumento del hidrógeno se está estancando, según un comunicado. La ubicación corre el riesgo de quedar perdiendo en comparación internacional. “Sin medidas efectivas, los objetivos anclados en el NWS corren el riesgo de no alcanzarse, a pesar de (…) los proyectos e iniciativas que se han lanzado recientemente.” La declaración está dirigida principalmente a los responsables políticos de todos los niveles.
Hay muchos compromisos con el hidrógeno como pilar importante para descarbonizar la economía. “Sin embargo, existe una brecha cada vez mayor entre el nivel de ambición políticamente definido a nivel nacional y europeo y su implementación práctica”. Esta brecha se refleja, entre otras cosas, en la diferencia entre los proyectos de hidrógeno planificados y las decisiones finales de inversión.
Se requieren condiciones marco fiables
Según el Consejo del Hidrógeno, en las empresas que consumen mucha energía crece la incertidumbre sobre si el hidrógeno y los compuestos de hidrógeno estarán disponibles en cantidades suficientes y en condiciones adecuadas. “La desindustrialización no es en absoluto una amenaza, es un peligro real”, afirmó la presidenta del Consejo del Hidrógeno, Katherina Reiche. “Sólo con hidrógeno podremos fortalecer las cadenas de valor, mantener industrias clave en Alemania y alcanzar nuestros objetivos de protección del clima”.
El consejo pidió, entre otras cosas, medidas complementarias de financiación pública y garantías estatales. Sin tales medidas, no se puede cerrar la brecha de costos del hidrógeno en competencia con los combustibles fósiles actuales. También es urgente que se publique rápidamente la estrategia de importación del gobierno federal.
El Consejo del Hidrógeno designado por el gobierno federal incluye 26 expertos de las empresas, la ciencia y la sociedad civil./mjm/DP/ngu
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