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RESUMEN 2: Más fricción sobre el rumbo climático en la coalición del semáforo

teknomers 2 de Nisan de 2023 (Last updated: 2 de Nisan de 2023) 5 minutes read
RESUMEN: El jefe del proveedor Leag puede imaginar una salida


(nuevo: más detalles y antecedentes)

BERLÍN (dpa-AFX) – Incluso después de los últimos compromisos en la coalición del semáforo, la protección del clima sigue siendo motivo de discordia entre los socios SPD, Greens y FDP. Los Verdes no están satisfechos con los resultados obtenidos con tanto esfuerzo en el comité de coalición. La presidenta Ricarda Lang es el rumbo demasiado poco ambicioso. “Somos un gobierno que está liderando el camino en la protección del clima, pero no siempre tan rápido como me gustaría. Necesitamos más velocidad en general”, dijo Lang a los periódicos del grupo de medios Funke. El segundo líder de los Verdes, Omid Nouripour, también dijo: “Con lo que ahora hemos acordado juntos, no tomaremos el camino hacia la neutralidad climática. Eso no es suficiente”. Pero hay pasos adelante, dijo el domingo en Deutschlandfunk.

En el comité de coalición, el SPD, los Verdes y el FDP acordaron un documento de 16 páginas que, entre otras cosas, prevé la expansión acelerada de las autopistas en 144 puntos, miles de millones en inversiones en la red ferroviaria y una relajación de la protección del clima. normas.

Con respecto a la expansión de la autopista, que el FDP ha estado impulsando y que a los Verdes les hubiera gustado evitar, Lang dijo que era “muy probable” que no todos los 144 proyectos finalmente se construyan a un ritmo acelerado. La planificación “solo se acelerará si los países responsables dicen: queremos eso”. Los Verdes están involucrados en 12 de los 16 gobiernos estatales y tienen opciones de veto allí.

El ministro federal de Finanzas, Christian Lindner, reivindicó la participación de los estados federales: “Mi sugerencia fue que incorporáramos a los estados federales”, dijo el presidente del FDP de “Bild am Sonntag”. Ahora se podrían acelerar unos buenos 1000 kilómetros de construcción de autopistas. “Pero eso solo tiene éxito si también se desea en el sitio”.

La líder del grupo parlamentario de los Verdes, Britta Hasselmann, también se mostró decepcionada. “A pesar del empeoramiento de la crisis climática, obviamente solo hay un socio de la coalición que quiere más en lo que respecta a la protección del clima”, dijo a la red editorial Alemania.

El secretario general del FDP, Bijan Djir-Sarai, contradijo al ministro de Economía, Robert Habeck (Verdes), por sus críticas de que las medidas acordadas en el sector del transporte, del que es responsable el FDP, no eran suficientes. “Los acuerdos del comité de coalición sobre política de protección del clima son un cambio de paradigma para Alemania: la ley de protección del clima se derivará de la economia planificada transferido a la economía de mercado”, dijo Djir-Sarai de la Agencia de Prensa Alemana. En lugar de objetivos anuales poco realistas para sectores individuales, el objetivo intersectorial de neutralidad climática a partir de 2045 contará en el futuro.

“Este objetivo solo se puede lograr, también en el sector del transporte, si se acompaña a los ciudadanos en el camino. La protección del clima solo puede tener éxito con la gente, no contra ella”, dijo Djir-Sarai. “El Sr. Habeck finalmente debería entender eso también. Cualquier otra cosa conduce a una mayor división en la sociedad”. Y: “El ministro del clima, Habeck, debería dejar de buscar chivos expiatorios. Con todo el aprecio personal, un líder no debería comportarse así”. Lindner respondió relajado en el “Bild am Sonntag” cuando le preguntaron cuánto le molestaba Habeck: “Para nada, es solo un colega”.

Habeck recibió apoyo de organizaciones ambientalistas. “Es obvio que los resultados del comité de coalición dificultan aún más el logro de los objetivos de protección climática en el transporte”, dijo Benjamin Stephan, experto en movilidad de Greenpeace, la dpa en Berlín. “Ese es el triste éxito del bloqueo obstinado del FDP, un SPD, que en caso de duda entonces se levanta contra el clima y por una tecnología vieja como el motor de combustión y más autopistas, así como un Partido Verde, que podría no se defiende contra este poder superior o querido”.

Aparentemente, las resoluciones de la coalición no son bien recibidas por los votantes verdes. En el “Politbarómetro” de ZDF, que se publicó el viernes, el valor de los Verdes cayó dos puntos al 17 por ciento. En cambio, el FDP ganó dos puntos hasta el 7 por ciento en la encuesta realizada de martes a jueves.

El presidente del SPD, Lars Klingbeil, advirtió contra una división de la sociedad a través de medidas de protección climática. “La protección del clima no debe ser un proyecto de élite para gente con dinero”, dijo a los diarios del grupo de medios Bayern (sábado). Por lo tanto, una protección climática ambiciosa también incluye el equilibrio social. “La gente de las áreas metropolitanas también debe tener cuidado de no mirar con desdén a los de las áreas rurales cuando conducen”. De donde viene, no hay alternativa al coche. “Y esa es la realidad para mucha gente en Alemania”./sk/DP/jha



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