Renault se retira de la Fórmula 1 como fabricante de motores y a partir de 2026 solo competirá en la categoría reina del automovilismo con Alpine como equipo cliente. La marca de automóviles francesa lo anunció el lunes.
Los planes correspondientes estaban sobre la mesa desde hacía semanas y las protestas de los empleados, incluso en la carrera de Fórmula 1 en Monza, no cambiaron a la alta dirección en torno al director general Luca de Meo.
Después de casi 50 años, se suspenderán los trabajos de Fórmula 1 en la ubicación tradicional de Viry-Chatillon. El comunicado de Renault dice que la fábrica de motores de la compañía cerca de París se convertirá en un centro de ingeniería para contribuir a la tecnología de vanguardia de los futuros vehículos Renault y Alpine.
La F1 está perdiendo un fabricante de motores y un equipo de fábrica. Es seguro que Alpine comprará motores Mercedes a partir de 2026. Se dice que el nuevo asesor del equipo de carreras, Flavio Briatore, impulsó el acuerdo.
La retirada de Renault como fabricante de motores supone el fin de una era. En 1977, el fabricante de automóviles ingresó a la Fórmula 1 con un equipo oficial y lanzó el primer motor turbo.
Fórmula 1: Schumacher y Vettel se proclamaron campeones del mundo con Renault
Desde entonces, salvo algunas interrupciones, Renault siempre ha estado presente como equipo o proveedor; desde los años 90, numerosos campeones del mundo, entre ellos Michael Schumacher, se sentaron en un coche con motor francés. El último hasta la fecha fue Sebastian Vettel, que ganó todos sus títulos con el Red Bull Renault de 2010 a 2013.
Sin embargo, con la introducción del motor híbrido en 2014, los motores Renault se quedaron atrás. La empresa se despide ahora del próximo cambio importante en la normativa sobre motores. A partir de 2026, la parte eléctrica del propulsor será aún más importante; entonces entregará aproximadamente tanta potencia como el motor de combustión.
Con Mercedes, Ferrari, Honda, Red Bull (en colaboración con Ford) y Audi, habrá cinco fabricantes de motores en la Fórmula 1.
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