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Remar 2 horas, dormir 2 horas: de África a Centroamérica en 40 días

teknomers 14 de Ekim de 2022 (Last updated: 14 de Ekim de 2022) 3 minutes read
Remar 2 horas, dormir 2 horas: de África a Centroamérica


Ilja Kok de Breda y tres compañeros de equipo quieren remar 4800 kilómetros desde África hasta Centroamérica en cuarenta días. Participarán en el Talisker Whisky Atlantic Challenge el 12 de diciembre, junto con otros 42 equipos. “Vi un video sobre esta carrera hace unos años y luego pensé: ¡sí, quiero hacer esto!”

Desde hace dos años, el equipo se entrena para esta carrera extrema desde La Gomera en África hasta Antigua en América Central. El remo se realiza las 24 horas del día en turnos de dos. Ilja: “Trabajamos remando durante dos horas, durmiendo durante dos horas. Y ese sueño se lleva a cabo en dos pequeñas cabinas en la parte delantera y trasera del barco, en las que puedes acostarte en línea recta”.

También hay suficiente comida. “Una vez en el camino quemaré unas 6.500 calorías al día, por lo que necesito comer y beber lo suficiente. Solo para mí llevo 75 kilos de comida”. Esa comida está en barriles herméticos.

Ilja Kok en el bote de remos (foto: Raoul Cartens).
Ilja Kok en el bote de remos (foto: Raoul Cartens).

Para Ilja ciertamente no es solo un desafío deportivo: “También hacemos esto por una buena causa, porque las ganancias de nuestra carrera se destinan a The Ocean Cleanup”. Esta es una organización holandesa que pesca desechos de los océanos y ríos de todo el mundo.

La remera ha estado preocupada durante mucho tiempo por la contaminación del agua: “Cuando era una niña de 7 años, ya era activista de Greenpeace e incluso recaudé 1000 florines para apoyar su trabajo. Mi madre sacó recientemente un diorama del ático, que había hecho de niña sobre vertido de residuos. Se ven barriles de petróleo flotando sobre algodón, que deberían representar olas”.

El equipo de Boka Nedurance utiliza un bote de remos especial. “Es mucho más ancho y estable que un bote de remos normal, también para aguantar las olas en el mar. Pero el remo en sí es el mismo que en un bote normal”, explica Ilja.

Además, a bordo hay una gran cantidad de equipos especiales, como un watermater que produce agua potable a partir de agua de mar salada, medios de comunicación y un piloto automático. La electricidad se genera con paneles solares.

Los paneles solares se colocan en la parte superior de la cabina.  (foto: Raoul Cartens)
Los paneles solares se colocan en la parte superior de la cabina. (foto: Raoul Cartens)

Ilya está deseando que llegue el la raza: “Quiero experimentar lo que es remar de día y de noche, al sol y bajo el cielo estrellado”. Sin duda será difícil, piensa. “Todo el mundo pasará por eso en algún momento. Pero debido a que esto es por una buena causa, será mi conducir van a continuar”.

Y bajo el lema ‘un mundo mejor empieza por ti mismo’, no se tirará al mar ningún envoltorio de caramelos durante la carrera. Ilja: “Todos los embalajes se cuentan antes y después, por lo que no se permite nada por la borda”.

El próximo mes, el bote de remos especial partirá hacia el punto de salida en La Gomera, donde comienza la carrera. Puedes donar a través de la sitio web del equipo.

El equipo de remo se presenta:

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Entrenamiento en el mar, cerca de IJmuiden:

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