Similar al Tour de Francia, hay diferentes clasificaciones para el Tour de Alemania. Además de la clasificación general, los pilotos luchan por el maillot de sprint y montaña, por ejemplo. Una mirada a las clasificaciones y las reglas en la carrera profesional más grande de Alemania.
Rojo en lugar de amarillo: ese es el color del líder general en la gira de Alemania. El maillot lo usa el piloto que tiene el tiempo más rápido, incluidas las bonificaciones de tiempo en todas las etapas.
También se incluyen las bonificaciones de tiempo, que se otorgan en todas las etapas a excepción del prólogo. Los primeros tres pilotos en cruzar la línea de meta reciben un crédito de tiempo de diez, seis y cuatro segundos respectivamente. Además, en cada etapa hay tres, dos y un segundo de crédito de tiempo para la evaluación de bonificación, que se encuentra en una pequeña colina justo antes de la línea de meta.
Verde para los velocistas
Los conductores ya conocen el color verde de la Tour de Francia: Como en el Tour de Francia, este maillot lo puede llevar el velocista más rápido. Oficialmente, la calificación se llama «calificación de puntos». Hay dos sprints intermedios en cada etapa, donde se otorgan 5, 3 y 1 puntos. En meta -tanto en los tramos regulares como en el prólogo- hay 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos para los diez primeros pilotos. Si hay empate en la clasificación, se cuenta primero el número de victorias de etapa, seguido del número de sprints intermedios ganados.
Azul para el escalador más consistente
En el Tour de Francia, junto con el maillot amarillo, es uno de los más populares: el maillot de montaña. Es azul en el Deutschland Tour, y esa no es la única diferencia. Porque en lugar de dividirse en cinco categorías de montaña, cada una con un nivel de dificultad diferente, las escaladas del Deutschland Tour solo se dividen en dos categorías.
Las subidas de categoría 2 obtienen tres, dos y un punto para los primeros tres ciclistas en la parte superior del paso, las subidas de categoría 1 obtienen cinco, tres y un punto. Si dos pilotos tienen el mismo número de puntos en la clasificación, el número de clasificaciones de una montaña ganadas cuenta primero, seguido por las clasificaciones de dos montañas ganadas y, si todavía hay un empate, la ubicación en la clasificación general.
El mejor piloto júnior viste de blanco
Las diferentes clasificaciones se completan con las clasificaciones juveniles y de equipos, que también se conocen de la misma forma del Tour de Francia. El maillot blanco de mejor piloto joven lo usa el piloto que está mejor clasificado en la general y nació después del 1 de enero de 1997.
Para la clasificación por equipos, se suman los tiempos de los tres mejores pilotos de un equipo.