Las ventas también caen en abril, con una flexión del 5,24%. En cambio, los efectos de la transición de Euro 5 a Euro 5+ se atenúan. Los scooters hacen aún mejor que las bicicletas
El mes de abril marca una recuperación lenta pero constante del mercado de dos ruedas al confirmar una atenuación progresiva en la flexión de las ventas registradas desde principios de año. EL Datos sobre los registros de ciclomotores, scooters y motocicletas relacionado con el mes de abril publicado por la asociación Mark una general – 5.2% en comparación con el mismo mes del año anterior. “El efecto de la serie fina generada por la entrada en vigor del estándar Euro 5+ para las nuevas motocicletas de registro: comentó el presidente de Confindustria Ancma Mariano Roman – Continuar mitigando. Ahora que el excedente de las inscripciones registradas a fines de 2024 ya no afecta la tendencia real del mercado de una manera predominante, estamos recuperando los volúmenes perdidos en los primeros meses del año y miramos más confianza en el resto de la temporada “.
Abril
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En abril, las ventas son de -5.24% iguales a 38,623 unidades, mientras que el mercado de scooter sigue siendo estable, en excedente por segundo mes consecutivo con +0.39% y 21,064 piezas registradas. La flexión de las motocicletas continúa, pero en comparación con la caída de doble dígito que caracterizó los tres meses anteriores de 2025, las grabaciones de abril se detienen en -9.77% con 16,450 unidades específicas. Los ciclomotores se recuperan con una reducción sensible en las pérdidas a pesar de una caída de 28.08% igual a 1,109 unidades.
Cuarto
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Los primeros cuatro meses del año todavía se ven afectados por los efectos negativos de la serie Euro 5 End que hacen una caída del 10.67% igual a 112,494 vehículos comercializados. Gracias al buen resultado de marzo y abril, los Scooters tocan la igualdad con el primer trimestre de 2024, -1.34%, con 61,508 vehículos colocados. El resultado de las motocicletas sigue siendo negativo, que pierden 18.12% e inscriben 47,739 unidades, cierran los ciclomotores con una flexión de 38.50% y 3,247 unidades.
Electric y Quadricycles
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Devuelve positivamente, también gracias a la reapertura de la puerta para la reserva de incentivos, las dos ruedas eléctricas mercado después de tres meses de flexión: en abril hubo un crecimiento de 10.84% y 1.002 vehículos. El sector está dibujado los scooters que registran un aumento de 37.14% en abril de 2024 y 672 unidades. La flexión de la acumulada anual, -19.57%, igual a 2,462 vehículos vendidos. Los quadricycles también crecen, siempre en abril marcan un aumento de 26.23% y 1,973 unidades. Analizando el tipo de fuente de alimentación, se observa una tendencia opuesta para el segmento eléctrico Quadricycles, que, gracias al reinicio de los incentivos, ha crecido desde el comienzo del año de 45.93% igual a 5,042 unidades, y el segmento de motores térmicos, que también se debe al efecto del final de la serie, perder 72.58% igual a 566 unidades.
Las mejores bicicletas de venta
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Las 10 mejores bicicletas de venta en Italia de enero a abril de 2025:
- BMW R 1300 GS – 1,500 registros
- Honda Africa Twin – 1.492
- BMW R 1300 GS Adventure – 1,258
- Ducati Multistrada V4/V4S – 1,118
- CFMATO 450 MT – 1,090
- Yamaha MT -07 – 1,052
- Honda XL 750 Transalp – 1,012
- Yamaha Tracer 9 – 944
- Yamaha MT -09 – 756
- Voge Thrill 125r – 692
Los mejores scooters
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Los 10 mejores scooters en Italia de enero a abril de 2025:
- Honda SH 125 – 6.314 registros
- Honda SH 350 – 5.064
- Honda SH 150 – 3.787
- Honda X -Adv 750 – 3,493
- Honda Adv 350 – 2,166
- Piaggio Liberty 125 ABS – 2.046
- Kymco People S 125 – 1,901
- Yamaha Xmax 300 – 1,773
- Voge Challenge SR16 – 1.695
- Yamaha Tmax – 1,539
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