Noticia | 19-01-2023 | 17:15
Se ha acordado en el acuerdo de coalición que se reformará el impuesto sobre vehículos a motor para todos los turismos y furgonetas. A partir de 2030, los propietarios de automóviles ya no pagarán por la propiedad del automóvil, sino por la cantidad de kilómetros que conducen su automóvil. Para ello es esencial un registro fiable del número de kilómetros recorridos. Para obtener información sobre los sistemas (técnicos) adecuados para este registro, el gobierno ha encargado un estudio. Este estudio fue presentado hoy a la Cámara de Representantes.
El estudio comparó varios sistemas de registro de kilómetros recorridos en términos de resistencia al fraude, costes, privacidad del usuario, viabilidad y facilidad de uso. También se examinaron los pasos necesarios para implementar el sistema. La investigación muestra que existen varias formas de registro, cada una de las cuales tiene ventajas y desventajas. Una de las formas posibles de registrar kilómetros es utilizar el cuentakilómetros existente. Otra posibilidad es construir un dispositivo especial de medición y registro (‘caja’) en el automóvil.
Proceso
Para sopesar las ventajas y desventajas de los diversos sistemas de registro, el gobierno discutirá los resultados de la investigación con las partes interesadas. Además, se llevará a cabo un estudio de seguimiento a principios de 2023 sobre la opción de utilizar el odómetro existente. Este se centra en el posible comportamiento de fraude de los grupos de alto riesgo y las medidas que se pueden tomar contra este comportamiento. Los resultados de la entrevista y el estudio de seguimiento sirven como base para las decisiones sobre el diseño preciso del registro de kilómetros para el pago por uso. Se espera que comience una consulta por Internet a mediados de 2023 sobre la legislación de reparto. Entonces los ciudadanos y las empresas también pueden aportar sus ideas. Se presentará un proyecto de ley a la Cámara de Representantes en una fecha posterior.
Simplicidad y privacidad como base
Uno de los puntos de partida del gobierno para el sistema de registro es que solo se registran los datos necesarios para poder recaudar impuestos. Para cobrar el impuesto, por lo tanto, solo es necesario registrar cuántos kilómetros recorre un automóvil anualmente. No importa dónde y cuándo se condujeron estos kilómetros. Otros puntos de partida del gobierno son que el sistema debe ser simple y puede introducirse a más tardar en 2030.
Más equilibrado y más justo.
La introducción del pago por uso dará como resultado una distribución más equilibrada y equitativa de la carga del uso del automóvil. El pago en función del uso también contribuye de forma importante a 2 objetivos. Con la introducción del pago por uso, se alienta a los automovilistas a usar su automóvil de manera más consciente. Pagar según el uso contribuye así a reducir las emisiones de CO2emisiones Por lo tanto, el sistema tiene un efecto positivo en la mejora de la calidad del aire y se espera que reduzca la congestión en la carretera. Otro objetivo es mantener los ingresos fiscales. Debido al creciente número de automóviles eléctricos, los ingresos por impuestos sobre automóviles están cayendo, ya que actualmente no se pagan impuestos especiales sobre el combustible ni impuestos sobre las compras de automóviles eléctricos. Los ingresos de estos impuestos a los automóviles se utilizan para pagar instalaciones como la atención médica, la educación y el mantenimiento de carreteras. Esto requiere ingresos fiscales.
About the Author
