Después de Ben Hodgkinson, otro empleado de Mercedes se muda al equipo de carreras de Fórmula 1 Red Bull.
El nuevo proyecto de motor de Fórmula 1 de Red Bull ha traído a otra nueva contratación de alto perfil, el estimado ingeniero de Mercedes, Phil Prew. Así lo informa “Motorsport.com”.
El equipo con sede en Milton Keynes está ampliando su división de motores antes de una asociación planificada con Porsche para la nueva era de la Fórmula 1 a partir de 2026. En los últimos doce meses, algunos empleados clave han sido despedidos de su rival Mercedes.
Esto incluyó al nuevo director técnico de Red Bull Powertrains, Ben Hodgkinson, que había trabajado para Mercedes desde 2001 y había sido “Jefe de Ingeniería Mecánica” desde 2017.
Ahora ha resultado que el veterano de Fórmula 1 Prew, recientemente ingeniero jefe del departamento de motores de Mercedes, ha accedido a cambiar también a Red Bull para asumir un papel de liderazgo en su proyecto de motor.
Sin embargo, aún no se ha anunciado una fecha de lanzamiento oficial. En la Fórmula 1, Prew puede recordar una larga carrera. Estuvo con McLaren durante 25 años antes de pasar a Mercedes Powertrains en enero de 2016.
Prew contribuyó al primer título de Hamilton
Originalmente se unió a McLaren en 1997 como ingeniero de dinámica de vehículos, luego ascendió para convertirse en ingeniero de carrera, ingeniero principal de carrera y, desde principios de 2013, ingeniero jefe.
Prew es mejor conocido por su trabajo como ingeniero de carrera de Lewis Hamilton para el primer título mundial del británico en 2008. Anteriormente había ocupado este puesto para David Coulthard y Juan Pablo Montoya.
Hablando al margen del Gran Premio de Hungría del pasado fin de semana, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, dio la bienvenida al nuevo fichaje: “Estoy encantado de que Phil se una al equipo. Y tiene un historial fenomenal, ha sido un componente clave de Mercedes”. éxito reciente”.
Red Bull está impulsando el proyecto del motor
El compromiso de Prew es “otra declaración de intenciones de hacia dónde queremos llegar con la Unidad de Energía”, dijo. “Creo que hemos desarrollado mucha fuerza y profundidad dentro de la empresa. Y es asombroso ver que realmente se une y cobra vida”.
Cuando se le preguntó sobre nuevas contrataciones, Horner dijo: “Creo que todos los empleados clave ya están en su lugar. Así que nuestra estructura de gestión está en su lugar y, por supuesto, ya están trabajando duro en las reglas para 2026, que esperamos se confirmen pronto”.
“El primer motor debería ponerse en marcha en breve. Fue una curva de aprendizaje empinada, pero hemos reclutado un talento fenomenal”, afirmó el jefe del equipo Red Bull.
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