Red Bull está a punto de entrar en el ciclismo y quiere hacerse con la mayor parte del equipo alemán Bora-hansgrohe.
Por lo tanto, la gran corporación de Salzburgo quiere el 51 por ciento del Gira mundial-Asumir el control del equipo del jefe del equipo Ralph Denk. La Autoridad Federal de Competencia de Austria (BWB) recibió una notificación de fusión a finales de diciembre, como anunció en su página de inicio el martes (2 de enero de 2024). El equipo de Bora confirmó la deseada asociación en un comunicado el miércoles.
Como socio de la empresa operadora de Denk, Red Bull ““Complementar la cartera de patrocinadores principales existentes a largo plazo que continúan comprometidos con el equipo a largo plazo”Fue dicho.
El equipo no quiso hacer más comentarios sobre el acuerdo, ya que el plazo de solicitud para la adquisición de la mayoría de las acciones del equipo de carreras Bora ante la Autoridad Federal de Competencia no finaliza hasta el 26 de enero.
Brecha con los mejores equipos
Sería el siguiente golpe para el equipo alemán después de que el equipo acababa de poder fichar al ganador del Giro de Italia, Primoz Roglic, de Eslovenia, para la nueva temporada.
Con la entrada del patrocinador financieramente sólido, Denk también podría cerrar la brecha con los mejores equipos como Visma-Lease a Bike, UAE o Ineos, que han dominado el ciclismo en los últimos años.
Ampliación del compromiso
Red Bull, que tiene especial éxito en la Fórmula 1, el fútbol y los deportes extremos, no ha aparecido hasta ahora como patrocinador de equipo en el ciclismo.
Sin embargo, la empresa austriaca apoya a ciclistas individuales como el profesional de Bora Anton Palzer, que alguna vez fue un exitoso esquiador de montaña, la estrella belga Wout Van Aert y el campeón olímpico de ciclismo de montaña Tom Pidcock.
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