Un video de Tiktok ahora viral explica la razón por la cual las azafatas se meten las manos debajo de las piernas durante los procedimientos de despegue y aterrizaje, y revela si usted también debe
Es posible que haya notado que las azafatas adoptan la misma posición durante el despegue y el aterrizaje, pero ¿sabe la razón?
Sentarse con la mano metida debajo de sus muslos o rodillas tiene menos que ver con la postura y la elegancia y todo lo que tiene que ver con la seguridad. En un video de Tiktok, el usuario @_hennylim explicó la razón de esta postura rígida.
El video muestra a dos azafatas caminando por el interior de un avión antes de establecerse en los asientos de salto del avión, que generalmente se enfrentan a la parte trasera del avión, y sentados en sus manos. En la voz en off, el video explica que esta postura se llama la “posición de refuerzo”. Esta posición consiste en sujetar el cinturón de seguridad, sentarse en posición vertical, sentarse en las manos y pulgares escondidos. Los asistentes de vuelo suponen que esta posición también mantenga los brazos sueltos y los pies planos en el piso.
Según el video: “El objetivo es mantener el cuerpo en una pose rígida para que si hubiera algún impacto de una emergencia no planificada, el cuerpo se daña menos”. La posición de refuerzo mantiene restringido el movimiento corporal, por lo que “hay menos posibilidades de lesiones si hubo un impacto”.
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El video continúa diciendo que mientras asume esta posición, las azafatas también están llevando a cabo una “revisión silenciosa” para prepararse para una situación de emergencia. Esto se hace antes de cada evento de despegue y aterrizaje.
“Esto también incluye estar al tanto de los equipos de emergencia en el [vicinity]operación de la puerta, comandos dados y cualquier pistas visuales fuera del avión ”, según el video.
Las diferentes aerolíneas tienen diferentes reglas cuando se trata de definir el puesto de aparato ortopédico para el personal de su cabina. Como regla general, la posición dicta sentarse en posición vertical con las manos debajo de los muslos, las rodillas y los pies juntos y dirigirse contra el asiento.
También se debe tener en cuenta que solo los miembros de la tripulación de cabina sentados en los saltos se requieren para asumir una posición de refuerzo. Los pasajeros no necesitan preocuparse por asumir esta posición para un aterrizaje seguro y se les indicará cómo proceder en caso de emergencia.
La posición de la abrazadera difiere para los pasajeros porque sus asientos difieren de los saltos, aunque el objetivo es el mismo: minimizar el daño al cuerpo. Las tripulaciones de vuelo asesorarán sobre los procedimientos de seguridad al principio y al final de cada vuelo, ya que todos los volantes frecuentes son conscientes.
Como un repaso rápido, si está volando en un avión, es probable que se le informe que debe mantener ambos pies firmemente plantados en el suelo, inclinarse hacia adelante y colocar las manos sobre la cabeza con los dedos entrelazados. Esta posición lo ayudará a protegerlo en caso de una emergencia como aterrizar en el agua.
Un portavoz de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido explicó que esta posición estándar se desarrolló después de una “investigación extensa” que estudió incidentes anteriores y descifra qué posturas mejor protegidos a los pasajeros de lesiones graves.
Nick Eades, el piloto 747 más experimentado del mundo, dijo Ladrón El razonamiento detrás de la posición. “Lo que estás tratando de hacer es evitar que las personas se rompan el cuello en un gran impacto”, explicó.
Eades continuó: “Solo estás tratando de poner el cuerpo en una posición que sufrirá menos daño. Es como un latigazo cervical, estás tratando de evitar ese movimiento repentino de la cabeza, lo que puede provocar lesiones graves, si no la muerte”.
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