Rally de Suecia: segundo día, duelo Lappi-Katsuta

Las sorpresas continúan en Rally de Sueciasegunda prueba de Mundial 2024. Tras la doble parada de Kalle Rovanpera y Ott Tanak en las calles de Floda, compitiendo por el éxito en la segundo día son dos “gregarios” como los japoneses Takamoto Katsuta y finlandés Esa-Pekka Lappi, segundo conductor “a tiempo completo” de Toyota y conductor “a tiempo parcial” de Hyundai respectivamente. Fue este último quien dio el golpe en la segunda repetición de la especial de Floda, casi al final del día, superando a Katsuta por un segundo y ocho décimas y situándose en cabeza. Realmente no está mal para un piloto que la temporada pasada vio sus calificaciones caer estrepitosamente después de varias caídas graves.

Rally Suecia 2024, EVANS Y NEUVILLE EN CRISIS

—

Por el contrario, abandona la zona del podio. Elfyn Evans con el “buque insignia” Toyota GR Yaris Rally1. El inglés no parece recuperarse de las dificultades que ya ha sufrido Monte Carlo y en las especiales escandinavas tal vez “valga la pena” tener que salir primero: al fin y al cabo, el hijo del arte inglés descendió del tercero al sexto en la general. Para Hyundai, la etapa del viernes fue terrible: tras la caída de Ott Tanak, llegó el turno de Thierry Neuville perder terreno en la sexta etapa en Norrby, debido a la apertura del capó. El ganador de Montecarlo queda así incluso por debajo del décimo puesto de la general.

wrc suecia: SOLBERG, LA GRAN SORPRESA

—

No fue Evans quien se hizo con el tercer puesto provisional Adrien Fourmauxque también está haciendo una actuación muy sólida con el Ford Puma Rally1 de M-Sport, sino más bien un Oliver Solberg en “formato Verstappen”. Firmemente en la cima de la clase WRC 2, el joven sueco adelantó a los Rally1 más potentes de sus rivales, consiguiendo una posición provisional de absoluto prestigio. Por supuesto, el retraso respecto a Lappi y Katsuta es de más de un minuto, pero Solberg tiene la maravillosa oportunidad de entrar en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes al convertirse en el primer piloto de WRC 2 en lograr un podio general. Otro piloto de WRC 2 capaz de llegar a lo más alto es el estonio Georg Linnamae, que con el Toyota GR Yaris Rally2 pudo alcanzar la quinta plaza dándose el lujo de adelantar a Evans. Los otros Yaris Rally2 de Pajari, Heikkila y Korhonen también están en lo alto, ocupando las posiciones del séptimo al noveno en ese orden. Un poco de gloria también para Lauri Joona, un piloto finlandés muy reservado capaz de entrar en el Top Ten absoluto provisional aprovechando los problemas de Neuville.

TANTAS EMOCIONES EN EL FONDO

—

Otros dos pilotos de la categoría Rally1 no aprovecharon los problemas de los “grandes”: Gregorio Munster y el nuestro lorenzo bertelli. El primero paga su falta de experiencia sobre hielo y “lucha por sobrevivir” con su Ford Puma Rally1, finalizando por encima de la vigésima posición de la general; El italiano no puede descargar los numerosos caballos de su Yaris y se mantiene constantemente en torno al decimoquinto puesto, con diferencias considerables respecto a muchos protagonistas del Wrc 2. La diversión tampoco falta en las demás categorías. Si la supremacía de Michal Solowow parece indiscutible en la WRC Masters Cup, la lucha por la victoria en el Junior WRC es más feroz, con Fabio Schwarz obligado a ceder terreno ante Mille Johansson y Romet Jurgenson. Entre otras cosas, la supremacía en el WRC 3 también está en juego a la luz del accidente que obligó al ex líder Jan Cerny a detenerse en la quinta especial, esperemos que solo para la etapa de hoy.

FUENTE, INCREÍBLE PROGRESIÓN

—

Ya hemos dicho que Lorenzo Bertelli es en general digno y alejado del “exceso de competitividad”, en lo que respecta a la patrulla italiana, la gran progresión de Mateo Fontana. Cuadragésimo sexto tras la cuarta especial, el piloto del Peugeot 208 Rally4 ha ganado terreno y, tras el segundo adelantamiento de Floda, es trigésimo tercero, por delante del protagonista del Wrc 2. Fabrizio Zaldívar que cayó “con estrépito” tras el ilusorio excelente tiempo del prólogo. Con respecto a Oreste Milanihabrá que esperar hasta mañana para volver a ver su Ford Fiesta en acción, con la esperanza de que esta vez todo vaya sobre ruedas.

SIETE PRUEBAS TAMBIÉN EL SÁBADO

—

Empezaremos de nuevo muy temprano también el 17 de febrero: a las siete cuarenta y cinco, hora italiana, comenzará la novena especial con el primer paso por Vannas. También serán siete especiales las que afrontar el sábado, con un epílogo una vez más a los diecinueve minutos y cinco minutos en Italia, en Umea, con el “aperitivo” del Power Stage del domingo.