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Radprofi Florian Stork: "Estoy agradecido de poder experimentar algo"

teknomers 26 de Mayıs de 2025 (Last updated: 26 de Mayıs de 2025) 7 minutes read
Radprofi Florian Stork: "Estoy agradecido de poder experimentar algo"


Estado: 26.05.2025 8:40 p.m.

Después de su éxito en Giro d’Italia, Radprofi Florian Stork habla en una entrevista sobre su tiempo de sufrimiento, sus éxitos actuales y más.

La cigüeña Radprofi Florian del equipo de Tudor Pro Cycling está en acción en el Giro D’Italia 2025 como un ayudante importante para Michael Storer y pudo celebrar el mayor éxito de su carrera el domingo en la etapa 15 con el segundo lugar.

Después de una lesión grave, Stork, nacida en Bünde, Bünde en el este del oeste, tuvo una fase difícil y ahora está en el medio del ciclismo superior nuevamente. En la entrevista de WDR, el jugador de 28 años habla sobre su año más exitoso, su momento difícil con una lesión en la rodilla y sobre si comenzará en carreras en Alemania esta temporada.

  • Stork solo tiene que renunciar a Verona
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WDR: La primera victoria profesional en enero en Mallorca, a pesar de que el entrenamiento relacionado con la enfermedad comienza en diciembre, y ayer un segundo lugar en el Giro, ¿cómo se siente el mayor éxito en un día libre?

Florian Stork: En cualquier caso, este resultado llegó en un buen momento, justo antes del día de descanso, que también tiene un día entero para darse cuenta y disfrutar de todo. Sería un poco más difícil si la siguiente etapa fuera hoy. Definitivamente lo disfruto.

WDR: Primero, disminuyó la velocidad de Corona cuando comenzaste el deporte profesional 2019, luego en 2021 llegó el plato de rodilla Smashed, que arrojó en desarrollo durante dos años, incluidas las complicaciones de 2022. Hasta la fecha, la temporada parece una especie de “liberación”, ¿lo ves de manera similar?

Cigüeña: Sí, eso es correcto. Aunque uno tiene que decir que la pandemia de Corona no fue realmente un factor de desaceleración, ya que en 2020, donde no había o menos carreras, el tiempo podría usarse bien para trabajar en debilidades y entrenar mucho. En consecuencia, no lo noté tan extremadamente.

Los años 2021 y 2022, por otro lado, me devolvieron inmensamente en desarrollo, porque en los dos años nunca tuve un período en el que pudiera entrenar constantemente. Como resultado, probablemente sea solo el caso que a mi edad actual, a los 28 años, también tomo pasos de desarrollo que ya no se pueden ver de esa manera con los conductores de la misma edad. Simplemente porque esta fase súper importante entre mi cumpleaños número 23 y 25, donde realmente tiene la explosión de rendimiento por primera vez. En consecuencia, todavía había mucho potencial.

La victoria en Mallorca se sintió un poco como una liberación. Pero a medida que avanza la temporada, estoy donde siempre quise estar en un nivel constantemente alto. Poder influir en las carreras fue realmente lo que me perdí en el pasado.

WDR: Eres uno de los ayudantes más importantes de Michael Storer en el equipo de Tudor. ¿Qué esperas como equipo, pero también personalmente, esta temporada, con el Giro y más allá?

Cigüeña: Con este Giro, el objetivo es que Michael Storer termine la carrera entre los diez primeros. El nivel es extremadamente alto aquí y estaríamos muy satisfechos con una ubicación entre los diez mejores para él. Sin duda será una de mis tareas permanecer con él el mayor tiempo posible.

Para mí, sería un éxito apoyarlo cuando llegó a los diez primeros. Tienes que ver si la constelación surge para volver a un grupo atípico. Pero hasta ahora ya he tomado una conclusión muy positiva de este Giro, con las primeras semanas como apoyo para Michael y ayer con mi propio resultado.

WDR: Recientemente dijiste en un podcast que después del “gran revés” tuviste que “pensar de nuevo” con la larga lesión en la rodilla y el difícil camino de regreso a la cima del mundo y también perdiste la diversión de ciclismo en el medio. ¿Es esto divertido con los éxitos recientes que ahora finalmente vuelve?

Cigüeña: Sí, eso es correcto. Incluso entonces descubrí que un gran revés y me sentí robado durante mucho tiempo por tener una carrera profesional normal. Pero este nuevo pensamiento también es un cheque por ello. Tampoco hay garantía de que hubiera llegado a este nivel sin este momento difícil. En consecuencia, no tiene que pensar tanto sobre el “qué pasaría si”.

Estoy agradecido de poder experimentar algo como ayer. Hubo súper muchos espectadores en el costado del camino y luego estar en el grupo de escape durante mucho tiempo para tener esta emocionante final y tomar el podio por primera vez en una gran etapa de gira, es otro punto destacado que consciente consciente y me brindo mucho divertido.

Ayer fue la carrera clásica. Tienes el grupo favorito que se acerca y tienes razón, tienes un impacto en la carrera. Realmente era algo que me perdí por un tiempo cuando el nivel no estaba allí, no podía entrenar constantemente con las lesiones y a menudo terminaba las carreras más atrás. Así es como vuelve la diversión. Con este Giro en particular, me divertí mucho en la primera ronda. Con el equipo y el personal, hay un ambiente realmente bueno.

WDR: Como ayudante importante, no eres necesariamente uno de los pilotos que aparecen en la parte delantera de las carreras importantes como una gran gira en el clasificación. ¿Qué tan importantes son los éxitos individuales como el último para su motivación y qué tan importante es la idea del equipo para usted?

Cigüeña: El concepto del equipo definitivamente está en primer plano para mí. Tiene un equipo con muchas cualidades individuales y si un conductor es particularmente adecuado para una etapa, por supuesto, también es claro para mí que lo apoyo. Incluso si tiene un piloto fuerte para la clasificación general como Michael Storer, también es una buena calidad para mí, porque puedo posicionarme bien en el campo para apoyarlo al final de la carrera.

Lo importante es la apreciación y es precisamente en este equipo que lo obtienes. Por otro lado, también es bueno tener éxitos individuales y también tengo mis propias posibilidades. El año pasado en la gira de Deutschland, por ejemplo, pude impulsar mi propio resultado. Esto también es importante para mí por la motivación. Pero al final, la idea del equipo ya está en primer plano.

WDR: ¿Los fanáticos alemanes te verán conduciendo en Alemania este año?

Nuestro calendario de carreras aún no es definitivo, pero ya he almacenado el deseo de comenzar con la gira de Alemania. Especialmente con el destino en Herford en la primera etapa y el comienzo en Herford en la segunda etapa de mi país de origen en East Westphalia, esto es, por supuesto, un punto culminante absoluto para mí. Ojalá los fanáticos alemanes me vean.

Siempre tuve una buena experiencia con la gira de Alemania y estaría muy feliz de comenzar de nuevo este año. Especialmente con tantas etapas en North Rhine -Westphalia, es algo especial para mí, porque las carreras siempre conducían en el área joven y estoy ansioso por eso.



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