Al parecer, el ministro federal de Transportes, Wissing, quiere reducir drásticamente las inversiones en autopistas. Según un informe, de aquí a 2028 deberían ahorrarse unos 3.500 millones de euros.15 de junio de 2024 | 0:24 minutos
El Ministerio Federal de Transportes, liderado por el FDP, aparentemente está planeando recortes masivos en las inversiones en autopistas. El “Frankfurter Allemeine Sonntagszeitung” (FAS), citando un proyecto gubernamental para el presupuesto federal, informa de recortes por valor de miles de millones.
“No se pueden representar todas las necesidades”
El Ministerio de Transportes explicó: “Debido a la actual situación presupuestaria y a los ahorros necesarios, no todas las necesidades de inversión en infraestructuras de transporte (ferrocarriles, carreteras y vías navegables) pueden cubrirse actualmente”. Esto afecta a todos los modos de transporte, “aunque las inversiones previstas por el Ministerio de Transportes siguen estando en niveles récord”.
La preparación del presupuesto para 2025 y la planificación financiera para los años siguientes aún no han concluido. “Nuestro objetivo es seguir aumentando las inversiones en infraestructuras de transporte dentro del marco de los recursos presupuestarios disponibles. Esto también se aplica específicamente a las inversiones en autopistas y carreteras federales.” Sin embargo, el requisito de inversión es “más alto de lo que actualmente es financieramente viable”.
Se dice que Autobahn GmbH está perdiendo miles de millones
Según el periódico, gracias a los recortes Autobahn GmbH recibe mucho menos dinero del que realmente necesita según sus propios cálculos. Según cifras internas de la empresa, hasta 2028 habrá un déficit de 4.100 millones de euros.
La ampliación de la A59 en el norte de Duisburg sigue siendo motivo de debate: mientras el Ministerio Federal de Transportes quiere ampliar la autopista en superficie, la ciudad lucha por un túnel bajo ella para aliviar la carga de los residentes.21 de mayo de 2024 | 1:49 minutos
La industria de la construcción contra los recortes
La principal asociación de la industria de la construcción alemana criticó duramente los supuestos recortes. El presidente de la asociación, Peter Hübner, afirmó: “La triste tradición de que Alemania destruya sus carreteras y puentes lamentablemente continúa”. Los recortes previstos “provocarían mayores límites de velocidad debido a daños en las carreteras, cierres de carriles e incluso más baches”.
La organización ambientalista Greenpeace describió los planes de austeridad como “refrescantemente honestos”. Sin embargo, Wissing debe “dejar en suspenso todos los nuevos proyectos de construcción y hacer que se controlen”, añadió el experto en tráfico Benjamín Stephan.
Con las cifras actuales, como el aumento de los costes de construcción, la mayoría de los proyectos planificados ya no son económicos.
Benjamin Stephan, experto en tráfico de Greenpeace
La líder del Partido Verde, Katharina Dröge, y Thorsten Frei, primer director general parlamentario de la facción Unión, discuten sobre un límite general de velocidad en las autopistas.1 de junio de 2023 | 10:35 minutos
La organización ecologista BUND ve engaños detrás de los planes del FDP
En este caso, los ministros del FDP probablemente estén intentando sacar adelante su plan de crear un fondo de infraestructuras con dinero de inversores privados.
Jens Hilgenberg, Bund
Hay mucho que decir en contra de tal plan, entre ellos que el FDP quiere principalmente impulsar nuevos proyectos de construcción de autopistas que son “destructivos para la naturaleza y perjudiciales para el clima”.
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Críticas a la iniciativa de Wissing
:Un experto pide límites de velocidad en lugar de prohibiciones de circulación
La presión del ministro Wissing por posibles prohibiciones de circulación suscita críticas. En ZDF, el investigador de movilidad Knie ve el límite de velocidad como una forma de reducir las emisiones del tráfico.
entrevista
Fuente: AFP y ZDF
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