Los pasajeros ignoran en masa los ferries que cruzan el Bergsche Maas, ya que desde este año tienen que pagar por la travesía. Y la fundación que permite navegar a los ferries lo notará a lo grande. La fundación sufre pérdidas de más de 700.000 euros cada año.
Los ferries entre Waalwijk y Drongelen y, en particular, entre Sprang-Capelle transportan muchos menos pasajeros. “Muchas personas ignoran por principio los ferries”, lamenta Mathé Holleman, presidente de la fundación Bergsche Maasveren.
El cruce del Bergsche Maas estuvo libre durante unos 120 años. Esto cambió en 2008, cuando Rijkswaterstaat transfirió la gestión de los servicios de ferry a los municipios ribereños de Altena, Heusden, Waalwijk y Zaltbommel. Se esperaba que una contribución única de 22,6 millones de euros fuera suficiente para cubrir los costes durante treinta años.
Disminuido considerablemente
Pero esa cantidad resultó insuficiente. Desde febrero, los vehículos de motor tienen que pagar el paso. Y esto ahora se refleja en el número de pasajeros. Contrariamente a todas las expectativas, esto no ha disminuido en un trimestre previsto, sino en más de la mitad.
Debido a la caída de los tipos de interés, el patrimonio de la fundación también ha disminuido considerablemente. Por eso la fundación se acercó a los cuatro municipios y les preguntó si querían aportar entre cien mil y doscientos mil euros anuales. “Esa no era una opción para ellos”, afirmó el presidente.
“Casi todos los servicios de ferry en los grandes ríos llevan décadas cobrando a sus pasajeros”, se lee en una carta de las autoridades municipales al ayuntamiento.
perpetuamente libre
Érase una vez, cuando se construyó el Bergsche Maas, se prometió que el cruce sería gratuito para siempre. Algunas personas prefieren optar por una alternativa más económica, desviándose por el cercano Keizersveerbrug o el Heusdensebrug. Además, principalmente los usuarios mayores se sienten incómodos con el sistema de pago a bordo. No es posible el pago en efectivo.
La fundación investigará qué otras razones impulsan a la gente a dejar de utilizar los servicios de ferry. Próximamente se lanzará una encuesta con este fin. Holleman tiene varios premios fantásticos que repartir entre los participantes: “Incluido un mes gratis en el ferry”.
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Maasveren pagado
Desde el 5 de febrero, los automovilistas, motociclistas y el tráfico de mercancías tienen que pagar por el Bergsche Maasveren. Los conductores de coches y motos pagan 2,70 euros por cruce. Los conductores de furgonetas y vehículos comerciales pagan 3,50 euros y un camión más grande debe pagar 11 euros.
Los residentes del municipio de Altena pueden optar por abonos especiales, gracias a una aportación financiera adicional del municipio. Los residentes de Heusden, Waalwijk y Zaltbommel pagan el precio completo. Sin embargo, cada usuario puede adquirir una tarjeta de descuento de hasta una cuarta parte del precio.
Los peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de ciclomotores o quads aún pueden cruzar gratuitamente. Los pasajeros y conductores de vehículos agrícolas tampoco tienen que pagar.
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