En medio de la controversia sobre la prohibición de decir malas palabras en Singapur, Max Verstappen ha insinuado una vez más que la forma en que se lleva a cabo la Fórmula 1 podría acortar su tiempo en la serie. Pero, ¿qué tan preocupadas deberían estar la Fórmula 1 y la FIA de que el holandés pueda renunciar?
Como tres veces campeón del mundo, Verstappen está acostumbrado a ser el centro de atención en un fin de semana de Gran Premio. Pero en Singapur, el piloto de Red Bull se encontró en el centro de atención por razones equivocadas.
Estuvo envuelto en una polémica con la FIA por su lenguaje en la conferencia de prensa del jueves. La saga comenzó con una entrevista del presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, en la que pidió a la Fórmula 1 que trabajara para prohibir las malas palabras de los pilotos en las transmisiones de televisión.
Cuando Verstappen habló sobre el RB20 el jueves y usó la palabra F, recibió una sanción por servicio comunitario de la FIA. Este castigo fue recibido con incredulidad tanto por él como por sus compañeros.
En su habitual actitud rebelde, Verstappen protestó con respuestas deliberadamente breves en las conferencias de prensa oficiales de la FIA, para luego realizar sus propias rondas mediáticas en las que respondió abierta y libremente a todas las preguntas.
Verstappen: “Esta no es manera de seguir en el deporte”
Las acciones de Verstappen no sólo fueron una muestra de su despreocupación rebelde, sino que también tenían un trasfondo real de insatisfacción y amargura. En su opinión, se impide a los conductores expresarse libremente, al menos dentro de lo razonable.
“Cuando no puedes ser tú mismo, tienes que lidiar con cosas tontas como esas. Estoy en un punto de mi carrera en el que no quiero lidiar con cosas así todo el tiempo. Es realmente agotador”, dijo Verstappen.
“Por supuesto que es fantástico tener éxito y ganar carreras, pero una vez que lo has logrado, también quieres pasarlo bien. Todo el mundo hace lo mejor que puede, pero cuando tienes que lidiar constantemente con estas tonterías: para mí es “Definitivamente no es una forma de continuar en el deporte”.
Se trata de una amenaza apenas velada de abandonar la serie, lo que puede parecer extraño para un jugador de 26 años muy bien pagado que ha dominado su disciplina, ganó tres títulos y está en camino de reescribir los libros de historia. Pero, ¿con qué seriedad debería tomarse la Fórmula 1 su anuncio?
Hay varias razones para la jubilación anticipada
Vale la pena señalar que esta no es la primera vez que Verstappen señala que no estará presente para siempre. Tras su primer título mundial en 2021, ya afirmó que tenía poco interés en perseguir los récords de Lewis Hamilton o permanecer en la Fórmula 1 sólo por el hecho de participar.
La ampliación del calendario a 24 carreras y la introducción de carreras de velocidad también afectaron su disfrute de la serie. “No soy ningún fanático de esto”, dijo al comienzo de la temporada pasada cuando se le preguntó sobre el formato sprint.
“Creo que si hacemos todas estas cosas, el fin de semana será aún más intenso, y ya tenemos muchas carreras. Vamos a entrar en temporadas en las que tendremos 24, 25 carreras en algún momento, y luego, si Agregamos más cosas, no vale la pena para mí, no lo disfruto”.
Verstappen también expresó su preocupación por la normativa para 2026, siendo las características de conducción de los nuevos coches otro factor que podría influir en su decisión. Su contrato actual con Red Bull se extiende hasta 2028.
Para algunos, Verstappen puede parecer mimado y ensimismado, pero la realidad es algo diferente. Es importante destacar que Verstappen es un verdadero corredor, proviene de una familia de pilotos de carreras. Sus éxitos lo han convertido, a regañadientes, en una superestrella mundial.
Él es quien, tras conseguir la pole en Imola, se dedicó directamente a las carreras de simulación para ayudar a sus compañeros a ganar una carrera de 24 horas. Ya tiene previsto crear su propio equipo GT3 y competir en las 24 Horas de Le Mans, idealmente lo más lejos posible de la Fórmula 1.
A pesar del contrato hasta 2028: nadie puede obligar a Verstappen
Verstappen compite para conducir y ganar, y se ocupa de todas las “tonterías” adicionales, como él las llama, hasta que se cansa.
La censura y el acoso por parte de la FIA, como la multa a Carlos Sainz por cruzarse en pista tras su caída en la clasificación, son otros de los elementos que inclinan la balanza en su décimo año en la Fórmula 1.
“Cuando vi eso, aunque fuera solo como una pista, pensé: ‘Dios mío, ¿qué estamos haciendo aquí?’ Para mí estas cosas son súper tontas. No somos estúpidos”, comentó el holandés sobre el penalti a Sainz en Singapur.
Por supuesto, está el factor del contrato a largo plazo de Verstappen hasta 2028. Pero además de las cláusulas de salida que podrían permitirle cambiar de equipo, la Fórmula 1 es demasiado exigente para que Red Bull vincule a un piloto a su contrato si no quiere. estar ahí más.
Pero todavía no hemos llegado a ese punto, y cabe esperar que las conversaciones privadas entre el sindicato de pilotos y la FIA ayuden a aliviar este incidente no deseado y encontrar un compromiso.
“No sé qué tan en serio se toman estas cosas”, dijo Verstappen cuando se le preguntó si su protesta llegará a la FIA. “Pero para mí: si es suficiente, es suficiente. La Fórmula 1 seguirá funcionando sin mí, eso no es un problema, pero para mí tampoco lo es. Así son las cosas”.
“Si realmente no puedes ser tú mismo, es mejor no decir nada. Pero nadie quiere eso porque entonces te conviertes en un robot, y así no debería funcionar en el deporte”.