No hay prisa, pero el programa de carreras de Yamaha en el Campeonato del Mundo de Superbikes (WSBK) está pensando en el futuro. La fuerza impulsora detrás del equipo de fábrica es Toprak Razgatlioglu. El Campeón del Mundo de 2021 está ahora en su cuarto año como piloto de fábrica con Yamaha y parece que seguirá siéndolo.
La pregunta es si Razgatlioglu preferiría continuar su carrera en el Campeonato del Mundo de Superbikes para ganar más carreras y títulos mundiales allí, o si se siente atraído por el Campeonato del Mundo de Motociclismo y la categoría reina de MotoGP allí. Hace unos días, Razgatlioglu probó la Yamaha M1 por segunda vez, pero no pudo convencer del todo al director de carreras de Yamaha, Lin Jarvis.
En el equipo WSBK de Yamaha no es Lin Jarvis quien está a cargo, es Paul Denning. Como jefe del equipo Crescent, su equipo en el Campeonato Mundial de Superbikes, Denning dirigió inicialmente el programa WSBK de Suzuki durante muchos años. Desde 2016, Yamaha ha sido el fabricante que confía en la experiencia y los conocimientos del equipo Crescent.
Razgatlioglu ha encabezado el equipo desde 2020, pero ¿seguirá así? Denning conoce muy bien a Razgatlioglu por su colaboración de cuarto año y espera que el turco se quede con el equipo más allá de la actual temporada 2023 de WSBK. Lo más importante es que espera seguir viéndolo con los colores de Yamaha.
Si Razgatlioglu se va, ¿Yamaha ya está buscando alternativas?
“El objetivo es mantenerlo en Yamaha. Si eso significa que está en una máquina de Gran Premio, entonces eso es bueno. Si se queda aquí, también es bueno”, dijo Denning a ‘Motorsport-Total.com’ sobre Razgatlioglu y afirma: “Desde nuestra punto de vista, por supuesto que sería perfecto si se quedara aquí. Ese sería nuestro sueño”.
“Espero que decida en los próximos meses que tiene un buen equilibrio entre el trabajo y la vida aquí y está disfrutando de la vida y los duelos. Bautista tiene una ventaja técnica en este momento. Pero espero que [Razgatlioglu] tiene el sueño de ganar muchos más títulos mundiales con Yamaha”, dijo Denning.
En el caso de que Razgatlioglu pierda ante el equipo de fábrica de Yamaha en el Campeonato Mundial de Superbikes porque cambia al programa japonés de MotoGP para 2024 o incluso se acopla a otro fabricante, el equipo WSBK de Yamaha “hasta ahora no ha tenido un plan B”, como admite Denning.
Tanto el contrato con Razgatlioglu como el contrato con su compañero de equipo Andrea Locatelli expiran al final de la temporada. ¿Denning ya está buscando alternativas por si acaso? “Tengo una idea de cuál es la mejor opción para el futuro, pero no ha habido discusiones formales y no hemos contactado a ningún otro piloto”, dice.
¿Andrea Locatelli tiene lo que se necesita para ser el número 1 en Yamaha?
Con o sin Razgatlioglu: Denning está impresionado con Locatelli y su desarrollo. El italiano ha estado montando para el equipo de trabajo de Yamaha en el Campeonato Mundial de Superbikes desde 2021, después de haber ganado el Campeonato Mundial de Supersport con Yamaha en 2020. En la actual temporada 2023 de WSBK, Locatelli ya logró varios podios después de tres fines de semana de carrera y solo obtuvo algunos puntos menos que Razgatlioglu.
“Estoy muy contento con su desempeño y la forma en que está trabajando, tanto en las pruebas de invierno como en los eventos hasta ahora”, dice Denning de Locatelli y revela: “Nosotros como equipo le presionamos un poco más, pero en una manera positiva y sabia. Le hicimos creer más en sí mismo”.
“Es un piloto que ha dominado World Supersport y que ahora tiene dos años de experiencia en Superbike, así que ¿por qué no podría dar otro paso adelante?”. El jefe del equipo Yamaha describe el trabajo que Locatelli ha contribuido al desarrollo posterior de la R1 como “excelente”.
Durante las pruebas de manejo de invierno, Locatelli fue “más rápido y fácil de obtener respuestas que Toprak”, como señala Denning. “Su fortaleza mental también ha mejorado”, elogia el jefe del equipo y se muestra convencido del italiano. Solo: “Aún hay más margen de mejora. Puede creer aún más en sí mismo”.
Cuando se le pregunta específicamente si Locatelli tiene lo que se necesita para ser el número 1 en el equipo, Denning responde: “¿Por qué no? El siguiente paso es ganar una carrera. Ya peleó en algunas carreras con Bautista o Rea y lo hizo muy bien. Pero el El resultado siempre fue el segundo o tercer lugar”.
“Solo tiene que luchar por las victorias en lo más alto. Luego puede dar el siguiente paso en términos de confianza. Tiene el equilibrio adecuado entre edad y experiencia”, dijo el jefe del equipo Yamaha sobre el italiano de 26 años.
Denning sobre Aegerter y Gardner: “Estamos observando a ambos muy de cerca”
En caso de que Razgatlioglu deje el programa WSBK de Yamaha el próximo invierno, Denning ya tiene un sucesor potencial sentado justo en boxes.
Pero Locatelli no es el único impresionado por el jefe del equipo Yamaha. También elogia las actuaciones de Dominique Aegerter y Remy Gardner, quienes actualmente están haciendo su primera temporada en el Campeonato Mundial de Superbikes con el equipo satélite de Yamaha GRT.
Denning dice de Aegerter y su carrera, lo más destacado de la cual ha sido ganar los títulos del Campeonato del Mundo de Supersport en 2021 y 2022 con Yamaha: “‘Domi’ es muy inteligente. Fue dominante en el Campeonato del Mundo de Supersport, aunque tuvo oponentes realmente fuertes. . “
Y sobre Gardner, cuyo punto culminante de su carrera hasta ahora es ganar el título en el Campeonato Mundial de Moto2 en 2021 en el equipo de Aki Ajo, Denning dice: “Remy ganó el Campeonato Mundial de Moto2 de una manera muy considerada y controlada”.
La conclusión del director del equipo Yamaha sobre Aegerter y Gardner: “Ambos son muy prometedores. Eso es bueno para Yamaha y bueno para el equipo. Espero que continúen desarrollándose. Por supuesto que es nuestro objetivo”. [im Werksteam]ser el mejor equipo Yamaha. Pero también recuerdo cómo el equipo Tech 3 pudo presionar al equipo de fábrica en la categoría de MotoGP”.
No solo el equipo Tech 3, especialmente el equipo Petronas como equipo satélite de Yamaha pudo presionar al equipo de fábrica de Yamaha. Esta presión fue tan fuerte en las temporadas de MotoGP 2019 y 2020 que el entonces piloto de Petronas, Fabio Quartararo, fue ascendido directamente al equipo de fábrica, reemplazando nada menos que a la superestrella Valentino Rossi.
¿Puede Denning imaginar algo similar en el Campeonato del Mundo de Superbikes? ¿Está diciendo que Aegerter o Gardner serán ascendidos de GRT-Yamaha al equipo de fábrica de Yamaha? “Ambos son muy rápidos”, dijo Denning y continuó: “Estoy muy feliz por GRT, incluso si no es mi equipo. Ahora tienen dos pilotos muy luchadores, agresivos y hambrientos que pueden obtener buenos resultados”. Posdata: “Ambos estamos observando muy de cerca”.
Dominique Aegerter halagado por los elogios de Denning pero cauteloso
¿Y qué dicen los propios conductores implicados sobre este tema? Aegerter se siente halagado por las declaraciones positivas de Denning, pero deliberadamente mantiene la pelota baja. “Eso suena bien”, dice Aegerter a ‘Motorsport-Total.com’ sobre las palabras de elogio del jefe del equipo Yamaha. Después de solo tres fines de semana de carrera en el Campeonato del Mundo de Superbikes, el suizo no quiere pensar en pasar al equipo oficial: “Esperemos y veamos si sucederá al final”.
Aegerter admite que él mismo tiene dudas sobre si sería considerado para tal cambio. “Suiza es un país pequeño. No es fácil y he llegado a una edad que a algunas personas ya no les interesa”, dice el hombre de 32 años.
Sin embargo, Denning puede sacar sus dudas sobre la edad directamente. “Para mí, la edad no hace ninguna diferencia. El rendimiento lo es todo”, asegura el jefe del equipo Yamaha y señala: “A los 37 años, Jonathan Rea sigue con tanta hambre como siempre. Bautista se convirtió en campeón del mundo a los 38. Eso es para mí. Así que no hay problema para mí. .”
Remy Gardner disfruta de la vida en el Campeonato Mundial de Superbikes
Al igual que Aegerter, su compañero de equipo GRT Yamaha, Gardner, aún no está pensando en un posible cambio al equipo oficial de Yamaha. “Para ser sincero, todavía no lo he pensado. Ese pensamiento no se me ha pasado por la cabeza en absoluto. De momento solo estoy disfrutando de la conducción”, dice el australiano a ‘Motorsport-Total.com’.
Mientras que Aegerter fue Campeón del Mundo de Supersport por segunda vez consecutiva en 2022, Gardner tuvo problemas en 2022 como el actual Campeón del Mundo de Moto2. En la categoría de MotoGP, el australiano compitió como novato en Tech-3-KTM. Pero allí descubrió en verano, antes de que pudiera acostumbrarse realmente a la moto de MotoGP, que ya no sería necesario en 2023.
Gardner está aún más feliz ahora en el Campeonato del Mundo de Superbikes: “Tuve un año difícil en 2022. Ahora disfruto pasando un poco más de tiempo en casa con mi novia y mi perro. Para ser honesto, ni siquiera he pensado sobre cualquier contrato “.
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