Varias grandes empresas del puerto de Róterdam quieren utilizar el proyecto Porthos para capturar un total de 2,5 megatoneladas de emisiones de CO2 al año y almacenarlas a través de un oleoducto en el fondo del Mar del Norte. Al final, esos ahorros de CO2 se suman muy bien. En total, Porthos, en el que también participan la Autoridad Portuaria de Róterdam y Gasunie, podría almacenar 37 megatones. Porthos ya está ‘agotado’, los 37 megatones son en principio una rebaja garantizada.
La trampa son las emisiones de nitrógeno que surgen durante la fase de construcción. Se liberarán 160 toneladas de nitrógeno durante la construcción del oleoducto y una estación compresora. Según los involucrados en el proyecto, es posible reducir esto en una cuarta parte, por ejemplo, mediante el uso de excavadoras eléctricas para la construcción en tierra. Pero no es posible una mayor reducción en el mar, porque los enormes barcos de construcción aún no están electrificados y sus pesados motores diesel emiten una gran cantidad de óxidos de nitrógeno. Debido a que a menudo hay viento del oeste a lo largo de la costa holandesa, una gran parte sopla hacia cuatro áreas Natura 2000 cercanas, que están dañadas.
no fuera del trabajo
El fallo de este miércoles no significa el fin del proyecto, subraya el Consejo de Estado. Pero Porthos ya no puede hacer uso de la exención de construcción. Ahora se necesita una investigación específica sobre la precipitación de nitrógeno durante la construcción. Esta investigación ya se ha hecho, pero Porthos la presentó demasiado tarde en el proceso.
Porthos dice que esta evaluación ecológica -que no se ha hecho pública- muestra que hay una ‘pequeña y única deposición de nitrógeno durante la construcción’ y que el proyecto ‘no tendrá un impacto significativo en las áreas Natura 2000’. El juez le dará seis semanas a la organización ecologista MOB, que había presentado el caso, para responder a esta investigación. Después de eso, continúa el juicio sobre Porthos.
Aunque el proyecto de almacenamiento de CO2 no ha concluido, la decisión del Consejo de Estado supone un gran revés. En mayo, el ministro de Clima y Energía, Rob Jetten, advirtió que el almacenamiento de CO2 es necesario para lograr los objetivos climáticos en 2030. Objetivos que ya se están perdiendo de vista, señaló el martes la Agencia de Evaluación Ambiental de los Países Bajos. Cada año de retraso significa 2,5 megatones de CO2 que, de otro modo, se habrían almacenado en la atmósfera.
futuro incierto
El futuro de Porthos ahora es incierto. De acuerdo con las normas que ahora se aplican, la compensación de la naturaleza debe realizarse en la misma área donde se produce el daño, con la misma biodiversidad. Además, la compensación debe estar lista al inicio de la construcción. Eso aún no está ahí y tomará al menos un año y medio más, dicen los involucrados. Eso significa 5 megatones más de emisiones de CO2 de todos modos.
Más fatalidad acecha: existe la posibilidad de que los contratistas que tienen que llevar a cabo el proyecto se retiren. Las embarcaciones marítimas necesarias para la construcción de los oleoductos son escasas y también se necesitan para otros trabajos en el mar para la transición energética. Es posible que no estén disponibles en un año y medio, lo que deja la posibilidad de que Porthos tenga que unirse al final de la fila.
Parques eólicos
Tampoco es el único proyecto en peligro. Jetten advirtió la primavera pasada que la construcción de parques eólicos en el mar también está en riesgo, porque aquí están en juego los mismos problemas. Después de todo, los barcos que instalan cimientos y turbinas eólicas también funcionan con diésel y, por lo tanto, emiten óxidos de nitrógeno. Entre otras cosas, la conexión del parque eólico beta del oeste de Hollandse Kust cerca de Beverwijk y la construcción de los parques eólicos IJmuiden Ver alfa y beta se basaron en la exención de construcción. Es casi seguro que estos proyectos se retrasarán.
El operador de red Tennet, responsable de la conexión de los parques eólicos al mar, entre otras cosas, dice que la sentencia del Consejo de Estado ‘tendrá un gran impacto en la planificación de proyectos para la transición energética’. La construcción de algunos proyectos eólicos marinos en los que participa Tennet puede retrasarse uno o dos años. La transición energética también se ralentizará en tierra, espera Tennet.
Los ministros involucrados darán una explicación más tarde hoy.
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