El tráfico de carga en el estrecho de Ormuz cae un 95%
Desde que las fuerzas iraníes bloquearon efectivamente el estrecho de Ormuz, el tráfico marítimo ha disminuido drásticamente. De acuerdo con datos de la firma de análisis Kpler, entre el 1 y el 23 de marzo, solo se registraron 138 cruces de buques mercantes, lo que representa una caída del 95% en comparación con los niveles de paz.
Datos sobre el tráfico de buques
De los cruces mencionados, 87 correspondieron a tanqueros de petróleo y gas, la mayoría de los cuales cargaban productos, con la mayoría de los embarques dirigidos hacia el este. La revista de inteligencia marítima Lloyd’s List ha indicado que el tráfico por esta ruta sigue siendo gravemente interrumpido debido a las tensiones militares en la región.
Rutas aprobadas y nuevas oportunidades
Recientemente, tres nuevos buques, incluidos dos tanqueros de bandera india cargando gas licuado de petróleo (GLP) y un portador de petróleo con destino a China, lograron navegar por el estrecho, según el servicio de monitoreo MarineTraffic. Los buques Jag Vasant y Pine Gas transportaban aproximadamente 45,000 toneladas métricas de GLP, mientras que el buque Panama-flagged Bright Gold transportaba alrededor de 40,000 toneladas métricas de metano, con una llegada prevista a China el 13 de abril.
Se ha sugerido que estos buques posiblemente utilizaron una ruta aprobada por Teherán alrededor de la isla de Larak, cerca de la costa iraní.
Coordinación con gobiernos extranjeros
Mediante negociaciones directas con el régimen iraní, varios gobiernos, incluidos los de China, India y Pakistán, parecen estar coordinando la transición de sus embarcaciones a través del estrecho, según los informes de Lloyd’s List.
Origen de los barcos en tránsito
Más del 40% de los buques que transitan el estrecho desde el inicio de la guerra están bajo sanciones de Estados Unidos, la UE o el Reino Unido. Entre los tanqueros de petróleo y gas, casi el 59% se encuentra bajo sanciones. La mayoría de los buques que lograron cruzar el estrecho hasta ahora son iraníes, seguidos por aquellos de Grecia y China.
El dominio del tráfico iraní
Richard Meade, editor de Lloyd’s List, ha destacado que, aunque Irán mantiene el control del estrecho y sigue exportando su petróleo, el resto del tráfico está en gran parte estancado.
Destino del petróleo: China
Los analistas de commodities del banco JPMorgan han señalado que la mayor parte del petróleo que atraviesa el estrecho tiene como destino Asia, específicamente China. Se ha reportado que las autoridades chinas están trabajando en un plan para liberar a sus grandes tanqueros que aún permanecen en la región.
Estadísticas sobre exportaciones iraníes
En los primeros días de marzo, aproximadamente el 98% del tráfico de petróleo observable a través del estrecho era de origen iraní, promediando 1.3 millones de barriles diarios. Es relevante destacar que en tiempos de paz, una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo transita por este estratégico estrecho.
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