Una doble ventaja en el día de entrenamiento para el debut de MotoGP en Mandalika en la isla indonesia de Lombok, lo que no fue menos sorprendente para la propia Yamaha, pero las cosas no salieron del todo según lo planeado, especialmente para Fabio Quartararo, que marcó el mejor tiempo. del día.
Con su tiempo de vuelta de 1:31.608 minutos en el FT2 el viernes por la tarde, Quartararo fue 0.030 segundos más rápido que su compañero de equipo Franco Morbidelli. Sin embargo, el campeón del mundo del año pasado no pudo completar en su totalidad el programa que tenía previsto para el inicio del fin de semana.
Al comienzo de la sesión de la tarde, rodó sobre su Yamaha M1. “Deberíamos haber empezado por la tarde con la moto que probamos [im Februar] tenía en uso. La segunda bicicleta se configuró de manera un poco diferente. Pero no pude montar la moto de la prueba porque había un problema electrónico. Así que la nueva configuración comenzó de inmediato y tuve que conducirla hasta el final”, informa Quartararo.
Aunque Quartararo da fe de la puesta a punto que se utilizó por primera vez el viernes “una buena sensación”, pero en vista de que todavía no ha habido una comparación con la puesta a punto de la prueba, también dice: “Creo que todavía tenemos espacio para mejorar”.
Quartararo terminó la prueba en febrero como el segundo más rápido. El tiempo de vuelta que hizo entonces fue más de medio segundo más rápido que el mejor tiempo que había marcado en la práctica del viernes. Durante la prueba, sin embargo, se utilizó un neumático trasero más blando que el del fin de semana de carrera.
Quartararo: “Estoy muy mal en el primer sector”
No obstante, Quartararo cree que puede mejorar el sábado si la climatología acompaña. “Honestamente, esperaba terminar entre los 5 primeros hoy. Estar en P1 ahora es, por supuesto, aún mejor. Pero hoy se sintió un poco como el primer día. Tuvimos que pelear entre nosotros primero en el [neuen] Establece condiciones y todavía tienes que hacer un movimiento”.
Cuando se le pregunta en qué área es más probable que vea este paso, Quartararo responde mirando el mapa de ruta: “Soy muy malo en el primer sector. Todavía tengo que cambiar mi estilo de conducción allí. Pero la sensación básica no era mal hoy y fue más o menos lo que esperaba”.
Antes del fin de semana, Quartararo había expresado cierto optimismo porque la recta más larga en Mandalika tiene solo 500 metros. Por lo tanto, la conocida desventaja de la velocidad máxima de Yamaha no es tan importante.
Sin embargo, el campeón del mundo se está frenando deliberadamente con las predicciones sobre su rendimiento en la carrera del domingo porque el viernes debido a un problema electrónico en la primera bicicleta “no pude cubrir una distancia de carrera, por lo que aún no sé qué neumáticos Quiero usar”.
Morbidelli se sorprende: Yamaha tiene menos problemas que otras
Hablando de neumáticos: el compañero de equipo de Quartararo, Franco Morbidelli, que terminó el día de entrenamientos como el segundo más rápido, tres centésimas de segundo menos, tiene signos de interrogación en su cabeza cuando se trata de neumáticos. Para poder hacer frente al asfalto recién colocado desde la prueba, Michelin ha traído neumáticos traseros con una carcasa más dura. Estos se usaron por última vez en Tailandia en la temporada 2018.
“Creo que los neumáticos se sienten peor que los que usamos habitualmente. Tienen menos agarre”, dice Morbidelli, pero también señala: “Sin embargo, los estamos manejando bastante bien. De hecho, fuimos muy rápidos hoy y no No tengo ningún problema”.
“Yo lo diría así: el rendimiento de todos ha empeorado un poco, pero menos para nosotros”, concluye Morbidelli después de un viernes todavía opaco para él en la pista más nueva del calendario de MotoGP.
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