El campeonato mundial de Ferrari tampoco sucederá esta temporada, escribe Janne Palomäki.
La reacción de Charles Leclerc lo dice todo.
– ¡No no no! Los poderes se han ido, el hombre de Mónaco llora en la radio del equipo.
El GP de Baréin constó de 57 vueltas al circuito de Sakhir. El Ferrari de Leclerc se detuvo al costado de la pista después de solo 41 vueltas.
La temporada pasada, el gigante italiano estaba a más de 200 puntos de Red Bull, y eso significó despedir al director del equipo, Mattia Binotto.
Sin embargo, el cambio no ha acercado al Ori de Maranello a lo más alto. El domingo, Carlos Sainz cruzó la meta en cuarta posición, a más de 48 segundos de Max Verstappen.
Incluso después de las pruebas de invierno, Ferrari creía que el equipo estaría listo para desafiar a Red Bull esta temporada. El domingo parecía de una manera contundente que incluso Aston Martin es actualmente demasiado rápido para la marca italiana.
– Esperábamos que tendríamos dificultades este fin de semana, especialmente en el ritmo de carrera en comparación con Red Bull. Pero está en un planeta completamente diferente en este momentoLeclerc explicó más tarde a Sky Sports.
– Pero esa es exactamente la razón por la que debemos obtener el máximo de puntos de cada fin de semana. Y hoy no lo logramos.
Las dificultades de Ferrari se correlacionan tristemente con las expectativas de toda la temporada de F1. La velocidad de Aston Martin, especialmente en el manejo del siempre joven Fernando Alonso, es por supuesto una buena adición, pero el equipo británico no está operando al nivel que realmente podría ascender al campeonato.
– Sí, adiós, se regocijó Alonso tras pasar a Sainz desde la tercera plaza de la carrera.
La historia continúa después de la imagen.
El Ferrari de Carlos Sainz (derecha) quedó por detrás del Aston Martin de Fernando Alonso. DOP
El renacimiento del español de 41 años es una de las grandes historias de la carrera de Baréin. Sería el último campeón mundial de Ferrari si el equipo no hubiera dejado caer la pelota en la carrera final en Abu Dhabi en 2010.
Fue entonces cuando Alonso se quedó atrás del Renault de Vitali Petrov debido a un error táctico, y Sebastian Vettel de Red Bull se escapó con el campeonato.
No ha pasado mucho en 13 años. El gigante de las bebidas energéticas sigue rozando el suelo con Ferrari, y en Italia están pensando en cómo invertir el orden de marcha.
Ayer, Alonso subió al podio por 99ª vez en su carrera. La estadística ha crecido solo en dos desde que el español dejó Maranello después del otoño de 2014.
El último campeonato mundial del español llegó en el otoño de 2006. Para Ferrari, las estadísticas no son significativamente mejores, porque no se han tocado campanas de campeonato en Maranello desde que Kimi Räikkönen aseguró el título del Campeonato Mundial exactamente 12 meses después.
Ahora mismo parece que Alonso está al menos mucho más cerca del campeonato que la escudería italiana dirigida por el team manager Fred Vasseur.
– La situación es muy clara. Nos mantenemos a la velocidad máxima en la calificación, pero tenemos que mejorar nuestra confiabilidad en la carrera, dijo el francés a Viaplay.
El mayor problema de Ferrari es el desgaste de los neumáticos que requiere. Por eso Sainz cayó hoy a los pies de su ídolo de la infancia Alonso. La situación habría sido aún peor si Aston Martin hubiera tenido un segundo piloto como Alonso, y Mersu habría tenido sus propios pecados de diseño expiados.
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Charles Leclerc perdió puntos en la carrera inaugural en Bahrein. DOP
Vasseur tiene que creer en el futuro incluso para su posición.
– La temporada de apertura todavía estaba bien. Pero después de eso, Red Bull pudo poner otro juego de neumáticos blandos y la brecha se abrió. No pudimos hacerlo.
– Por supuesto, no estamos satisfechos con esto. Nos hubiera gustado que terminaran dos coches. Todavía hay margen de mejora aquí.
Vasseur pesti comenzó casi de la peor manera posible. El director del equipo sabe que su continuidad en Maranello depende de lo pronto que Ferrari vuelva a la senda del triunfo.
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