Prueba VW T-Roc: buen coche familiar con un precio elevado

VW T-Roc 1.0 TSI (110 CV/81 kW), desde 32.640 €

No es que el T-Roc probado aquí tenga una apariencia muy exuberante. Incluso se ve un poco descolorido y aburrido. Al mismo tiempo, el T-Roc es quizás uno de los Volkswagen más subestimados: un automóvil familiar completo en un rango de precio popular. Aunque todavía hay que traer más de 30 mil para comprar uno.

El automóvil probado incluso tiene el nivel de equipamiento R-Line más rico, lo que eleva su precio a 37,340 euros. Y todavía tiene que poner la llave de encendido en la cerradura, porque falta un botón de inicio. También es una pena que este coche solo esté disponible con motores de gasolina. Una versión híbrida o eléctrica atraería a más compradores.

Te sientas bien al frente, en buenos asientos. Incluso los adolescentes de gran tamaño pueden encontrar un gran lugar para sentarse en el asiento trasero. Te sientas allí con mayor comodidad gracias al asiento alto. Sin embargo, el gran túnel en el piso limita el espacio para los pies de un tercer pasajero en la parte trasera.

Con una capacidad de 445 litros, el maletero tiene un tamaño suficiente para esta clase. Desafortunadamente, cuando se pliega el asiento, se crea un piso de carga irregular. También inconveniente: al operar el clima o el volumen de audio, debe deslizar el dedo sobre un botón táctil. En la práctica, esto funciona menos agradablemente que un botón giratorio o pulsador normal.

El motor de gasolina 1.0 TSI es bien conocido en la familia VW. Deja poco que desear. Predominantemente potente y suave, hace su trabajo junto con la caja de cambios manual de cambios agradables. También es económico: el consumo de prueba fue de alrededor de 1 en 14. El T-Roc también parece ser un automóvil agradable en términos de manejo. Salta lo suficientemente cómodo y ofrece un manejo sólido. Él podría ser un poco más tranquilo.

Más
+ Motor de buen rendimiento y caja de cambios manual de cambios agradables.
+ Excelente manejo.
+ Cómodo asiento en la parte trasera.

mínimo
– Precio decepcionante y luego no completo.
– La facilidad de uso a veces podría ser mejor.
– No es el más silencioso.

Conclusión
El VW T-Roc no es una estrella en nada, pero resulta ser un buen auto familiar. Se conduce agradablemente y ofrece suficiente espacio. Desafortunadamente, Volkswagen se atreve a pedir un alto precio por él. E incluso entonces el equipo deja mucho que desear.

El software de navegación baja puntos. A veces, por razones que no están claras, un destino lógico no se reconoce en absoluto.

No solo la falta de un botón de inicio, sino también la falta de un piso de carga que se pueda ajustar a diferentes alturas subraya lo escaso que puede ser VW. Esto último también provoca el piso de carga irregular y, por lo tanto, incómodo, que surge después de haber doblado el sofá.

Aquellos que quieran una transmisión automática dependen de las versiones de motor más potentes 1.5 TSI (150 hp/110 kW, desde 34 490 €) y 2.0 TSI (190 hp/140 kW, desde 49 490 €).

También puedes comprar el T-Roc como descapotable. Con esa versión, los precios comienzan en $38,440. Es bastante espacioso y asequible para un automóvil abierto, según una prueba realizada por nuestros editores de automóviles a principios de este año. La gama de descapotables de menos de 40 mil dólares es simplemente muy limitada.

El VW T-Roc está a la venta desde 32.640 € y luego tienes el 1.0 TSI (110 CV/81 kW) probado aquí, con caja de cambios manual. En este caso se trata del R-Line extra ricamente equipado y cuesta 37.340 €. El coche probado tiene como opciones una cámara de marcha atrás (290 €), Paquete de Asistencia Plus (370 €), un Paquete Multimedia (1.030 €) y cristales traseros tintados (260 €). Con todo esto, el precio total asciende a 39.290€.

En nuestro extenso archivo Autotest encontrará todas las pruebas publicadas anteriormente.