¿Por qué esta denuncia?
“Volar simplemente no puede ser sostenible en este momento. Simplemente no hay tecnología para eso todavía. Con los ‘billetes verdes’, entre otras cosas, las aerolíneas en cuestión lo presentan como si hubieran encontrado la solución al CO2emisiones de aeronaves. Eso es incorrecto y engañoso para el consumidor. Ya sea que los pasajeros paguen una ‘tarifa verde’ o no, su vuelo aún emite gases que son dañinos para el clima”.
¿Y sin embargo la gente compra esos ‘boletos verdes’?
“En los últimos años, cada vez más personas se han preocupado por el clima y la tierra. Se ha convertido en un tema importante. Y solo porque el tema toca una fibra sensible para muchos, tomar el avión a menudo provoca vergüenza. Si las empresas ofrecen las llamadas alternativas sostenibles, serán apreciadas”.
“Eso lo convierte en un marketing aún más injusto. Esas diecisiete aerolíneas hacen creer a los consumidores que pueden compensar sus emisiones. Al pagar más. Eso es, por supuesto, una tontería”.
De hecho, las empresas están diciendo: ¿tomar el avión y pagar más si quieres emitir menos?
“Sí. Tienen diferentes estrategias para eso. La diferencia de precio con un billete normal puede, por ejemplo, invertirse en proyectos ecológicos, como la plantación de árboles. Esta sería la cantidad exacta de árboles necesarios para compensar sus emisiones. Pero eso es imposible. Sus emisiones nunca serán totalmente compensadas. No por ningún proyecto verde”.
“Además de la supuesta compensación, a menudo tienes la opción de pagar más para contribuir al desarrollo de SAF o combustibles de aviación sostenibles. Emiten menos CO2 que los combustibles clásicos, pero todavía mucho. Además, todavía no están ampliamente disponibles. Ese solo será el caso en un número de años”.
“En realidad, todas son técnicas de marketing que juegan con la culpa del consumidor. Sirven para tranquilizar al consumidor cuando aborda el avión”.
¿Cómo se enteró de las empresas?
“Realmente no fue tan difícil. Estas son las principales aerolíneas europeas, con las que hemos observado lavado verde en el sitio web. En la página de inicio de Brussels Airlines puede leer inmediatamente el eslogan “volar de forma más sostenible es más fácil que nunca”. Si luego hace clic en él, recibirá información sobre las tarifas verdes. Del mismo modo ocurre con las demás empresas del Grupo Lufthansa”.
“Esto, sin duda, ha estado sucediendo durante mucho tiempo. Dado que existe una mayor conciencia colectiva sobre el cambio climático, las empresas ven el potencial de los productos ‘verdes’. Por ejemplo, muchas empresas de repente se hicieron una etiqueta verde, solo para fingir que estaban preocupadas por el clima. Que encuentre publicidad tan engañosa en las aerolíneas tan abiertamente en el sitio web es francamente desgarrador”.
Presentó una queja ante la Comisión Europea y la Red de Cooperación para la Protección del Consumidor. ¿Cómo estimas tus posibilidades?
“Bastante alto. Sobre todo porque también están trabajando en el problema desde la Unión Europea. Por ejemplo, habrá una prohibición de las etiquetas verdes injustificadas”.
“Queremos especialmente que las empresas dejen de hacer afirmaciones engañosas y aparentemente ecológicas. También esperamos que se invierta más en opciones de transporte alternativas económicas y lógicas. Actualmente, volar de forma sostenible sigue siendo un mito. Todo el Grupo Lufthansa quiere ser climáticamente neutral para 2050. Veremos.” (risas)
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