Noticia | 14-11-2024 | 13:00
El Ministro Madlener de Infraestructura y Gestión del Agua (IenW) ha decidido iniciar una exploración oficial MIRT en un Ameland accesible y preparado para el futuro. Después de esta exploración, se elegirá qué solución es mejor para una conexión sostenible con la isla.
Un salvavidas en circunstancias cambiantes
La conexión marítima actual de Holwert a Ameland es el salvavidas para los residentes y empresarios de la isla. Además, cientos de miles de turistas utilizan cada año la conexión marítima para disfrutar del paisaje y la naturaleza únicos de Ameland y la zona de Wadden. Esa conexión debe mantenerse.
Sin embargo, el Mar de Wadden es un entorno dinámico, en el que el paisaje cambia constantemente debido a las mareas, las corrientes y el viento. Debido a la fuerte sedimentación, las marismas entre Ameland y la costa de Frisia son cada vez más altas y el canal de navegación cada vez menos profundo. Para mantener navegable el canal hacia Ameland, se draga a diario. Se espera que la obstrucción del canal de navegación continúe en el futuro y que el dragado diario no sea sostenible a largo plazo.
Ministro Madlener: “No hay duda de lo importante que es encontrar una solución sostenible para la conexión marítima entre el continente y Ameland. Es el salvavidas para los residentes allí. Con esta decisión quiero darles a los residentes la confianza de que IenW mantendrá la isla accesible en el futuro”.
Sobrio y eficiente
Por lo tanto, el Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua está iniciando una exploración de posibles soluciones. Como base, se consideran dos opciones principales. En primer lugar, optimizar la situación actual desde Holwert y, en segundo lugar, trasladar la presa del ferry de Holwert a Ferwert. Estas dos opciones se analizarán ampliamente para examinar no sólo los efectos sobre la accesibilidad, sino también los efectos sobre la naturaleza, la seguridad, la economía, la calidad de vida y el medio ambiente. La exploración sirve para fundamentar aún más la utilidad y necesidad y para determinar una decisión preferencial. El punto de partida es que la solución sea sencilla, eficiente y preparada para el futuro.
Para garantizar que toda la información relevante esté disponible, el ministerio creará un comité independiente de expertos. El comité brindará asesoramiento sobre el problema del canal de navegación y sus posibles soluciones.
El objetivo es utilizar la información y los conocimientos de la exploración para hacer una selección inicial de todas las soluciones ideadas en una serie de soluciones prometedoras limitadas para finales de 2025. El objetivo es determinar la solución preferida para finales de 2026. Para esta exploración se han reservado 250 millones de euros del Fondo de Movilidad.
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