“Mi scooter significa libertad”, dice el ucraniano Vitaly en el popular café vegetariano Crate en la isla indonesia de Bali. El ilustrador de libros de 41 años ha sido rechazado para el servicio militar y ha estado viviendo en el centro turístico de Canggu durante seis meses. “Si ya no se me permite andar en scooter, prefiero ir a otro lado”.
Su Yamaha N-max brilla al sol frente a la puerta. Los encargados del estacionamiento colocaron una cubierta rosa sobre el asiento de su compañero para evitar que Vitaly se quemara las nalgas mientras se alejaba. Porque eso es típico de Bali: muchos turistas se suben a su scooter en ropa de playa; chancletas puestas, cabello mojado ondeando al viento.
Para disgusto de los balineses. Se quejan de que los bules (extranjeros, derivados de albinos) no pueden andar en motocicleta, se burlan de las normas de tránsito y no muestran respeto por su cultura y autoridades. Llevan tiempo pensando eso, pero esta temporada parece haber roto la bomba. Este mes se vuelven virales videos de practicantes de yoga occidentales o entrenadores de estilo de vida tatuados sin casco que regañan a los policías por ser detenidos.
A cuenta de instagram con cientos de ejemplos de extranjeros (en su mayoría rusos) que violan la ley, la semana pasada fue la gota que colmó el vaso para el gobernador Wayan Koster, quien conferencia de prensa entre otras cosas, anunció la prohibición de alquiler de scooters para extranjeros. “No deberías estar conduciendo por aquí en una motocicleta sin ropa, sin casco e incluso sin licencia de conducir”. Quiere que los extranjeros reserven un coche con conductor en una agencia de viajes a partir de ahora.
Sobre el Autor
Noël van Bemmel es corresponsal en el Sudeste Asiático de de Volkskrant. Vive en Denpasar. Anteriormente escribió sobre Ámsterdam, viajes y defensa.
Ese comentario tiene muchos extranjeros Asustar en lugares turísticos como Ubud, Uluwatu y Canggu. “Si ya no puedo navegar en mi scooter, toda la experiencia de Bali cambiará drásticamente”, dice el canadiense Kris Chatt, que ha estado visitando la isla durante años. Dice que siempre usa casco. “O bueno, no en paseos dentro de Canggu; hace demasiado calor para eso.
Él, al igual que otros habituales de Crate, señala a los recién llegados rusos que arruinan el resto. “Ignoran todas las reglas y toman los trabajos de los balineses”. El gobernador Koster también señaló un nuevo tipo de ruso en su conferencia de prensa: “Vienen aquí no solo para pasar unas vacaciones, sino también para trabajar”.
Guerra en Ucrania
Por ejemplo, la posible prohibición de scooters para los turistas en Bali es una consecuencia inesperada de la guerra en Ucrania. En la playa de Canggu, el ruso it’er Gleb, con la nariz todavía blanca por el protector solar para surfistas, adopta un tono combativo cuando se discuten las acusaciones contra sus compatriotas. “Todo está exagerado y sacado de contexto en las redes sociales”.
Señala su N-max blanco. ‘Esa moto la compré en la empresa, llevo casco, tengo permiso de trabajo. ¡Todo legal! Pero ahora se culpa a los rusos, dice, de todo. “Todo el mundo está enojado con nosotros”. En un tono más humilde: ‘Recibí una llamada del ejército, así que tuve que irme de Rusia. De vez en cuando me encuentro con un ucraniano aquí y me siento avergonzado.’
No es fácil encontrar defensores de una posible prohibición en Bali, según un recorrido. Sí, entre los conductores de Grab, una variante indonesia del servicio de taxi Uber. “Estoy a favor”, dice Sholekuda, de 27 años, que espera una llamada bajo la sombra de una palmera. El conductor no solo espera más trabajo, sino también más seguridad. Los bules son una conducción peligrosa. Cambian constantemente de dirección y adelantan inesperadamente.’
Sin embargo, la asociación de alquiler de scooters advierte de la pérdida de puestos de trabajo, justo cuando la isla se recupera de la covid. El vicegobernador Cok Ace dijo cuando se le preguntó que la prohibición será temporal para mejorar la seguridad de los visitantes de Bali. Señala que el número de accidentes de tránsito que involucran a extranjeros ha aumentado de 35 (2021) a 68 (2022) y parece aumentar aún más este año.
Incluso en el departamento de emergencias del hospital más grande de Denpasar, el Hospital Ngoerah, no están entusiasmados. A pesar de que todos los días llegan de cinco a diez víctimas del tráfico. ‘A menudo con lesiones graves en la cabeza’, dice el jefe de departamento I Komang Weka en el departamento de triaje. “Mucha gente no usa cascos en viajes cortos”.
Hemorragia interna
Según el cirujano, un accidente de scooter a menudo resulta en lesiones graves. ‘Entonces tengo que realizar una operación de emergencia para detener una hemorragia interna, por ejemplo.’ Su opinión personal: ‘Muchos balineses, también dentro de mi familia, ganan su dinero con el turismo. Sugiero que la policía primero haga cumplir las normas de tráfico existentes. Como llevar un casco, por todo el mundo.
A instancias del gobernador, la policía balinesa realizó redadas especiales la semana pasada. redadas (controles de tráfico). Además, se emitieron 171 multas a extranjeros, incluidos 56 rusos y 10 australianos (mientras que hay cuatro veces más australianos en Bali). La empresa de alquiler de scooters más grande de la isla, Bikago, nota que los clientes de repente tienen que ir a la oficina para pagar multas. Ya no es posible comprar en el acto con 100.000 rupias (6 euros) ‘dinero para el almuerzo’.
“Un pequeño grupo de expatriados se ha portado terriblemente mal en los últimos meses y ahora todos están jodidos”, dice el propietario holandés Simon Landsheer. Tras una fuerte caída de la facturación, el alquiler en sus ocho sucursales vuelve a la normalidad. “La ley no ha cambiado. Fue un comentario de un político que quiere parecer decidido. Landsheer no espera que llegue una prohibición. ‘Calculo que en Bali se alquilan 50.000 scooters; en cada familia hay alguien que se gana su dinero con eso’.