Probabilidad de la parte suroeste de Ring Tielt un paso más cerca

Los 18 municipios de la región de transporte del Medio Oeste acordaron un estudio en el plan de movilidad regional. También quieren mantener el tráfico pesado fuera de los centros de las aldeas.

Ya en el plan regional de la década de 1970, se ha reservado una franja para una carretera de conexión entre la N37 o la carretera de circunvalación alrededor de Tielt y la N399, la Meulebeeksesteenweg (ver foto). El municipio de Pittem se retrasó durante mucho tiempo, pero ahora se ha incluido un estudio en el plan de movilidad recientemente finalizado de la región de transporte del Medio Oeste, que consta de 18 municipios. Luc Vannieuwenhuyze, alcalde de Tielt: “Por supuesto que estamos muy satisfechos con eso. De hecho, hubo diferentes ideas sobre esto, pero ahora hemos llegado a un consenso a través del consejo regional de transporte”.

Todos los centros habitables, incluido Staden

El nuevo camino debe aliviar el centro de Tielt. Y la región del transporte quiere mantener todos los centros habitables. Por ejemplo, habrá señalización adicional para mantener el tráfico pesado alejado de la N36 a través de Staden. Niels Verdonck, Departamento de Movilidad/Obras Públicas: “Si eso resulta ser insuficiente, se han hecho acuerdos en la región, junto con la región de Westhoek, para hacerlo cumplir. Las medidas duras son, por ejemplo, los límites de velocidad o el límite de tonelaje”.

Staden recientemente quiso introducir una prohibición sobre el tráfico pesado, pero los comerciantes no la cumplieron. Las 15 regiones de transporte de Flandes se establecieron en 2019 y todas han completado gradualmente su plan de movilidad. “Son importantes porque hemos tratado de hacer un plan hasta 2050. El plan en realidad será la guía para los próximos años”.

El plan regional todavía está bajo el escrutinio público de todos modos.