reportero de gira
Primoz Roglic sufre una grave caída en la etapa 12 del Tour de Francia. Como resultado, el esloveno pierde tiempo por el maillot amarillo. Pero esa es la menor de sus preocupaciones por ahora. Aún no está claro si seguirá conduciendo.
El Tour de Francia ofrece un extraño sentido del humor algunos días: el jueves por la mañana (11 de julio de 2024) el equipo tenía Toro rojo-Bora-hansgrohe en un sencillo hotel en las afueras de Aurillac Empacamos nuestras cosas, esperando una etapa de transferencia que no tendría más consecuencias para el resto de la gira.
Estado de ánimo de crisis en color pastel pequeño castillo
Por la noche, después de una tarde desastrosa para el equipo alemán del World Tour, la organización del tour regaló al equipo una camiseta de color pastel. castillo Asignado con torreones rosas rodeados por un amplio parque. El lugar realmente no encajaba con el ambiente sombrío. En el vestíbulo del castillo, la dirección deportiva del equipo celebró una especie de reunión de crisis, a pesar de que faltaban dos horas para el final de la 12ª etapa. Villeneuve-sur-Lot Aún no estaba claro cómo y si las cosas continuarían para Primoz Roglic en esta gira.
El esloveno todavía estaba recibiendo tratamiento médico en ese momento. No hubo más información sobre la naturaleza de sus heridas. Pero no parece haber sufrido ninguna fractura. Media hora más tarde, Roglic cruzó pensativo el aparcamiento del hotel hasta el camión de la cocina del equipo con vendas en la pierna izquierda, el tobillo izquierdo y la rodilla derecha.
Fuerte impacto sobre el asfalto
Él no quería hablar y nadie más en el equipo tampoco. La frustración por esta caída en la duodécima etapa fue demasiado profunda, lo que puede al menos haber puesto un serio freno a los sueños de gira de Roglic, si no incluso haberlos acabado. A unos doce kilómetros de la meta, Roglic golpeó fuertemente el asfalto mientras el campo de corredores se preparaba a una velocidad vertiginosa para el sprint final.
Rodeado de sus compañeros, Roglic persiguió el campo que se alejaba. Los siete ciclistas profesionales llegaron a la meta con 2:27 minutos de retraso. En la clasificación general, Roglic cayó al sexto lugar. Ahora está casi cinco minutos por detrás de Tadej Pogacar, el portador del maillot amarillo. El tercer puesto y, por tanto, el podio, está a más de tres minutos.
Pero en ese momento no querían lidiar con eso en Red Bull-Bora-hansgrohe. “Ahora tenemos otras cosas de qué preocuparnos. Ahora se trata de Primoz como ser humano”., explicó el director deportivo Rolf Aldag en el autobús del equipo, en el que los conductores desaparecieron sin decir palabra después de la etapa. Incluso después de un análisis más profundo de la caída, Aldag todavía no entendía muy bien lo que pasó.
Caen los desencadenantes del divisor de carreteras
A diferencia del día anterior, donde también se cayó poco antes de la meta, Roglic cayó al suelo esta vez sin culpa suya. En una carretera donde se alineaban varios divisores a pocos metros de distancia, Alexey Lutsenko del equipo Astana tocó una de estas islas en el lado izquierdo de la carretera y voló sobre ella hacia el lado derecho hacia la parte del campo por la que circulaba. allá.
Roglic ya no pudo evitar al colega que había aterrizado allí y cayó sobre su bicicleta. El impacto fue violento. También resultó afectado el hombro derecho, que Roglic se había luxado en la fatal caída en el País Vasco a principios de abril, en la que también estuvo implicado Jonas Vingegaard. Esto también afectó significativamente la preparación de la gira de Roglic.
Aldag: “No se puede culpar a nadie”
Si su equipo debería haber estado en el momento de la caída fatal más adelante, donde estaban los otros favoritos, esta pregunta tampoco tenía respuesta al principio. Aldag tampoco quiso discutir el problema de las divisorias de carreteras. Las medidas para calmar el tráfico han sido durante mucho tiempo un problema para el ciclismo de carretera porque dificultan la selección de rutas y pueden poner en peligro la seguridad de los ciclistas profesionales.
“Durante 364 días, estas cosas son buenas para proteger a las personas en el tráfico normal, pero ciertamente no protegen a los conductores en una final”.dijo Aldag. “Pero no se puede culpar a nadie. Sabíamos que estaban allí y no sé si había una alternativa a esa carretera para llegar al centro de la ciudad”.
Si continúa, sólo será doloroso.
Si Roglic es capaz de seguir en el Tour de Francia después de esta jornada sólo podrá hacerlo con dolor. Después de otra etapa de transferencia el viernes, el fin de semana nos dirigimos a los Pirineos. No estar en plena posesión de sus fuerzas allí probablemente les costará más tiempo a los eslovenos.
Probablemente Roglic también pensó en esto durante su pensativo paseo por el castillo de colores pastel esa noche. Y de su infeliz relación con el Tour de Francia, que le costó la victoria en el Tour tras su dramática derrota en la contrarreloj de la penúltima etapa de 2020 ante Tadej Pogacar, y que acabó prematuramente con una caída en cada uno de los dos años siguientes.
Al menos el jueves por la noche no estaba tan lejos. La decisión sobre si Roglic continuará o no debería tomarse la mañana antes de la 13ª etapa.