La transición energética a veces parece ser principalmente una fuente de malestar: redes eléctricas saturadas, largos tiempos de espera, feas turbinas eólicas y praderas solares. Pero también se pueden obtener beneficios financieros, por ejemplo con un contrato energético dinámico en el que los hogares pueden ahorrar dinero si consumen electricidad cuando el precio es bajo. A día de hoy, incluso puedes ganar dinero utilizando un poco más de electricidad cuando la red eléctrica corre peligro de desequilibrarse.
Hay condiciones para beneficiarse: los hogares deben disponer de un coche eléctrico con su propia estación de carga. Y deben estar afiliados a Tibber. A partir de hoy, este proveedor de energía pagará a los clientes que ayuden a mantener el equilibrio de la red eléctrica. La empresa lo hace cargando automáticamente las baterías de los coches eléctricos cuando hay un excedente inesperado de energía verde.
Sobre el Autor
Bard van de Weijer es editor de economía de de Volkskrant. Escribe sobre la transición energética y su impacto en la vida diaria. .
Estos excedentes surgen principalmente si se genera más energía verde de la esperada. Esto sucedió, por ejemplo, el fin de semana pasado: según las previsiones meteorológicas, el sábado habría sol aquí y allá. Sobre esta base, el viernes se acordó qué proveedor suministrará una determinada cantidad de electricidad el sábado.
Aumento repentino de potencia extra
Pero el sábado la capa de nubes se disipó inesperadamente sobre los Países Bajos y el viento sopló con más fuerza de lo esperado. Esto aumentó la capacidad de energía verde de los 5,6 gigavatios previstos a 8. Una ola tan repentina de energía adicional puede desequilibrar la red eléctrica; Siempre se debe consumir la misma cantidad de electricidad que se produce. Así que el sábado hubo demasiados.
El equilibrio se puede restablecer de dos maneras: produciendo menos energía o consumiendo más temporalmente. Esto último se puede hacer cargando temporalmente los coches eléctricos.
La carga se realiza automáticamente con un software desarrollado por Tibber. Todo lo que el cliente tiene que hacer es conectar el coche a la estación de carga con la mayor frecuencia posible. No todos los coches y estaciones de carga son adecuados para esto, pero Tibber dice que está trabajando en un software que pronto podrá manejar casi cualquier vehículo.
La empresa compartirá con sus clientes la denominada compensación por desequilibrio que recibe. Pueden “ganar” unos 100 euros al año, promete Rens Schoorl, director de Tibber Nederland.
Capacidad absorbente
“El concepto también funciona con otros dispositivos, como baterías domésticas, bombas de calor y paneles solares”, afirma Schoorl. Tibber también quiere que en el futuro este tipo de dispositivos se enciendan y apaguen automáticamente. De esta forma, la empresa cree que puede hacer una contribución significativa a la transición energética.
Las baterías de todos los vehículos de los clientes de Tibber ya tienen una capacidad de absorción de cientos de megavatios hora. Esto no hará más que aumentar en los próximos años a medida que el número de clientes con coches eléctricos siga creciendo.
Tennet, el gestor de alto voltaje, dice que por el momento espera poco impacto de un actor pequeño como Tibber. Pero Schoorl ve esto a largo plazo: el 97 por ciento de los consumidores holandeses no tienen ningún incentivo de precio, aparte de las tarifas diurnas y nocturnas, para ajustar su consumo de electricidad. “Si los grandes actores se unen, el efecto será correspondiente.”
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