Precios de la Gasolina: Medidas en Australia y Nueva Zelanda
La reciente escalada de precios del petróleo, atribuida en gran parte a la guerra en Medio Oriente, ha llevado a Australia y Nueva Zelanda a tomar decisiones drásticas y opuestas para enfrentar esta crisis.
Australia: Reducción de Normas de Calidad
Australia ha optado por bajar sus estándares de calidad de la gasolina con un objetivo claro: aumentar la cantidad disponible en el mercado. El ministro de Energía, Chris Bowen, anunció que se permitirán niveles más altos de azufre en la gasolina durante los próximos 60 días. Esta medida busca inyectar 200 millones de litros adicionales en el mercado interno, lo que se traduce en aproximadamente 100 millones de litros por mes que antes habrían sido exportados.
La petrolera Ampol está a cargo de redistribuir este combustibles, priorizando su entrega a agricultores, pescadores y comunidades locales que se encuentran en situación de escasez. La elevada dependencia de Australia de las importaciones de petróleo ha contribuido al aumento de precios que el gobierno atribuye a prácticas abusivas por parte de los minoristas.
Problemas de Abastecimiento
Aunque el tesorero australiano, Jim Chalmers, aseguró que el país tiene suficiente combustible, existen problemas de abastecimiento, especialmente en áreas rurales. Para abordar esta cuestión, los 32 países miembros de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) han acordado liberar un total de 400 millones de barriles para facilitar el acceso al petróleo.
El compromiso de Australia está enfocado en mejorar su abastecimiento interno, consolidando así la estrategia de reducción de las normas de calidad.
Nueva Zelanda: Restricciones a la Utilización de Vehículos
Por otro lado, Nueva Zelanda ha tomado un enfoque completamente diferente. La ministra de Finanzas, Nicola Willis, ha planteado considerar el uso de leyes antiguas que podrían restringir el uso de vehículos privados si los niveles de combustible siguen disminuyendo. Se discute la posibilidad de que los propietarios de coches designen un “día sin coche” a la semana, una medida que se implementó de 1979 a 1980 tras la crisis del petróleo generada por la revolución iraní.
Este enfoque busca reducir la demanda de petróleo en un país que se encuentra igualmente afectado por el aumento de precios: el costo promedio de la gasolina ha aumentado cerca del 10% desde el inicio del conflicto, mientras que el diésel ha visto un incremento superior al 20%. La caída en la disponibilidad de combustible ha llevado a la aerolínea nacional a cancelar 1,100 vuelos en los próximos meses.
Conclusión
Ambas naciones enfrentan la crisis energética desatada por el conflicto internacional, pero las estrategias adoptadas reflejan prioridades distintas: Australia elige aumentar la oferta a costa de la calidad, mientras que Nueva Zelanda intenta controlar la demanda mediante restricciones al uso de vehículos. Estas decisiones no solo influirán en el mercado del combustible, sino que también tendrán un impacto significativo en la vida cotidiana de sus ciudadanos.
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