De hecho, se podría pensar que un título de Fórmula 2 prácticamente garantizaría a un joven piloto un puesto de piloto de Fórmula 1. Sin embargo, la realidad es completamente diferente, como lo descubre ahora Theo Pourchaire, que ganó el título de Fórmula 1 este año.
“Por supuesto que estoy decepcionado porque mi sueño es convertirme en piloto de Fórmula 1, mi mayor sueño es convertirme en campeón del mundo de Fórmula 1. Pero no queda lugar para el año que viene”, dijo el junior de Sauber, que ganó el título en su Tercer año de Fórmula 2 en 2023.
Pero el equipo de Hinwil seguirá confiando en Guanyu Zhou y Valtteri Bottas en 2024, y todos los demás equipos de Fórmula 1 también confían en la coherencia en su pareja de pilotos. Esto significa que ni un solo novato competirá en la categoría reina en 2024.
“Está bien, tengo 20 años. Soy súper joven, el equipo me ayuda mucho. Me han ayudado desde la Fórmula 3. Así que confío en que puedo conseguir un lugar en el futuro”, dijo Pourchaire, que no es el único campeón de Fórmula 2 de los últimos años sin un habitáculo de Fórmula 1.
Si nos fijamos en los últimos cinco campeones de Fórmula 2 desde 2019, solo Mick Schumacher (campeón de 2020) dio el salto a la Fórmula 1 como actual campeón. Nyck de Vries (2019) y Oscar Piastri (2021) solo lograron hacerlo tarde.
Pourchaire espera tener un habitáculo de Fórmula 1 en 2025
Ambos debutaron en la Fórmula 1 recién este año; Felipe Drugovich (campeón de 2022) aún no ha completado una carrera en la categoría reina. Pourchaire es el cuarto campeón en los últimos cinco años que se pierde el ascenso directo a la Fórmula 1.
“Al final de la temporada 2024, muchos contratos expirarán”, recuerda y subraya: “Así que intentaré recuperarme el año que viene. […] para mostrar tanto como sea posible. Ahora soy campeón de Fórmula 2. Es diferente porque antes no tenía grandes títulos en mi carrera”.
Los últimos títulos de Pourchaire provienen de su era en la Fórmula 4. En 2019 triunfó en la Fórmula 4 alemana, en 2020 fue subcampeón de Fórmula 3 en su año de novato, antes de pasar a la Fórmula 2 en 2021 con sólo 17 años.
El ejemplo de Piastri muestra ahora que es “factible” lograr el ascenso a la Fórmula 1 incluso después de un año de retraso. “Vi que a Oscar le fue muy bien. […] Y esto demuestra que el nivel de las categorías de Fórmula 3 y Fórmula 2 es realmente alto”, subraya Pourchaire.
A diferencia del australiano, que no participó en ninguna carrera en 2022, no quiere simplemente sentarse en el simulador. “Espero poder correr en otra serie el año que viene”, dijo el francés, que tiene como principal objetivo la Super Fórmula para 2024.
Por qué Pourchaire realmente quiere correr en 2024
Esta es una buena plataforma debido a su proximidad a la Fórmula 1, y el coche allí es “más rápido que el de Fórmula 2”, recuerda y enfatiza: “Realmente espero poder conducir allí”. Porque la serie japonesa también es “menos costosa” que otras clases.
“La Súper Fórmula es el Plan A”, subraya, aunque todavía no hay nada seguro. “Estoy en conversaciones con algunos equipos y también con la Academia Sauber sobre apoyo financiero”, revela, explicando que Liam Lawson es un buen ejemplo de cómo la Super Fórmula es una buena serie como preparación para la Fórmula 1.
El neozelandés corrió una vez contra Pourchaire en la Fórmula 2 y debutó en la Fórmula 1 en la Super Fórmula 2023. “Creo que Lawson demostró que es una gran categoría porque tan pronto como se subió al coche de Fórmula 1 fue muy rápido”, dijo Pourchaire.
Para él, en general, es simplemente “muy importante” competir en un campeonato en 2024 para mantenerse en forma. El nuevo campeón de Fórmula 2 explica que también es muy importante “mentalmente” estar “implicado en un campeonato” y “bajo presión”.
“Si llegas a la Fórmula 1 después de un año sin pilotar, no es fácil”, subraya y explica: “Si quiero entrar en la Fórmula 1, tengo que pilotar el año que viene para poder mostrarme de nuevo en una serie competitiva”. “
No está previsto ningún programa de pruebas de Fórmula 1 con Sauber
Tiene que empezar por algún lado “para ganar carreras, hacer vueltas de clasificación, conducir bajo la lluvia, adelantar coches, eso es súper importante. Todos los detalles son realmente importantes. Espero poder lograr algo el año que viene”, dijo el francés.
“Puedo tener paciencia”, subraya, pero también está claro que sus posibilidades disminuyen cada año que no llega a la Fórmula 1. Además, a diferencia de Piastri el año pasado, para 2024 no está previsto para él ningún programa de pruebas extenso en un antiguo coche de Fórmula 1.
“No creo que en este momento Sauber tenga planes de probar con un coche de Fórmula 1. Porque eso le cuesta al equipo mucho dinero. Es realmente caro conducir en la Fórmula 1”, explica. Eso tampoco debería aumentar necesariamente sus posibilidades de encontrar una cabina en 2025.
Lo que empeora las cosas es que sólo ganó el título en su tercer año en la Fórmula 2. Desde que la antigua GP2 se reorganizó en Fórmula 2 en 2017, ningún otro campeón ha tardado más en ganar el título.
Charles Leclerc (2017), George Russell (2018) y Oscar Piastri (2021) lo lograron cada uno en su año de novato, Mick Schumacher (2020) lo hizo en el segundo intento y Nyck de Vries (2019) y Felipe Drugovich (2022) también. Lo necesitaba tres años.
La mayor fortaleza de Pourchaire en 2023 fue la coherencia
Sin embargo, Pourchaire subraya: “Siempre me adapto muy rápido a cada categoría. En la Fórmula 2 he sido muy competitivo desde la primera temporada, pero, por supuesto, el primer año me costó un poco, me lesioné en la primera temporada”.
“Desafortunadamente cometí muchos errores en la segunda temporada, pero también teníamos muchos defectos en el coche. Así que aun así terminé segundo”, recuerda. Después del quinto y segundo puesto en la clasificación general, este año finalmente llegó el título, pero ¿tal vez demasiado tarde?
Sobre todo porque solo pudo ganar una carrera en 2023. Al final, ganó el título principalmente por su consistencia. “Sé que escuchamos mucho esta frase, pero en realidad es así, es muy importante. Hay que ser constante”, explica el joven de 20 años.
Ya ha demostrado en el pasado que es un ganador de carreras. “Pero es importante mostrar consistencia y madurez en mi estilo de conducción en un equipo de Fórmula 1. No he cometido muchos errores este año”, enfatiza.
No cree que haya llegado demasiado pronto a la Fórmula 2. “No me arrepiento de nada de mi carrera hasta el momento. Simplemente estoy contento de cómo ha resultado todo”, afirmó Pourchaire. Queda por ver si su camino le llevará finalmente a la Fórmula 1.