Es posible que el mantenimiento de una pista en Schiphol, que duró meses, no pueda comenzar en enero. La organización ecologista MOB del activista Johan Vollenbroek ha presentado hoy una objeción ante el Ministerio de Agricultura. Schiphol no tendría un permiso de nitrógeno para el mantenimiento de Zwanenburgbaan.
Schiphol quiere empezar en enero el mantenimiento de la pista de Zwanenburg, una de las seis pistas del aeropuerto. La primera parte de la renovación durará hasta mediados de abril, después de lo cual los trabajos en el sistema de aterrizaje continuarán hasta finales de junio. Schiphol asume que el Zwanenburgbaan se puede usar poco o nada durante seis meses.
Durante todo este tiempo, el tráfico aéreo deberá desviarse a otras pistas en Schiphol, incluidos los vuelos nocturnos. Esto se debe en parte a Buitenveldertbaan y Aalsmeerbaan, que se encuentran cerca de áreas densamente pobladas.
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Para desviarse temporalmente de las normas sobre ruido, Schiphol debe obtener el permiso del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua. Tiene una consulta en Internet hasta el 1 de diciembre, donde los residentes locales pueden presentar sus objeciones y comentarios. Hasta ahora, la consulta en línea cuenta con más de mil comentarios.
Hacer cumplir las reglas
Según MOB (Movilización por el Medio Ambiente) del activista ambiental Johan Vollenbroek, el mantenimiento conduce a emisiones adicionales de nitrógeno. Además, el cierre de la pista de Zwanenburg provocará el desplazamiento de las precipitaciones de nitrógeno en otras áreas, ya que las aeronaves tienen que despegar y aterrizar por otras pistas. Con la solicitud de ejecución, MOB quiere obligar a Schiphol a cumplir con las reglas.
‘Schiphol cumple con las leyes y regulaciones’
Schiphol cree que el aeropuerto cumple con la ley, dijo un portavoz a NH Nieuws: “El mantenimiento de las pistas es necesario para que estén y permanezcan en buenas condiciones y los viajeros puedan seguir volando con seguridad. Estamos convencidos de que trabajamos dentro de las leyes aplicables y normativa, quedando a la espera de pronunciamiento sobre la solicitud de ejecución”.
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