Los equipos de clientes de Porsche Jota y JDC-Miller recibieron su Porsche 963. Después de que el piloto de fábrica Matt Campbell completara un shakedown en la pista de carreras del centro de desarrollo de Weissach el jueves pasado, los vehículos LMDh se entregaron a los clientes el viernes.
Esto convierte a Porsche en el primer fabricante de hipercoches en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en entregar vehículos a los clientes. Desde el comienzo del proyecto LMDh, el fabricante de automóviles alemán había hecho hincapié en que el vehículo no solo debería ser utilizado por el equipo de trabajo de Penske, sino también por los clientes.
En el caso de Jota, ya lo hará este fin de semana (del 27 al 29 de abril) en las 6 horas de Spa-Francorchamps. Allí, el campo de los hipercoches crecerá a 13 vehículos, luego de que Cadillac también ingrese un segundo automóvil con miras a las 24 Horas de Le Mans en junio.
JDC-Miller planea debutar el Porsche 963 en la carrera IMSA en Laguna Seca el 14 de mayo, pero no está seguro de si el vehículo llegará a los EE. UU. a tiempo.
Después de entregar los dos primeros vehículos para clientes, Porsche ahora está construyendo los dos vehículos para Proton. El equipo alemán quiere utilizar un vehículo tanto en el WEC como en el IMSA, por lo que un total de cuatro Porsche 963 participarán en ambos campeonatos.
La primera salida de Proton en el WEC está programada para la carrera de Monza en julio. De acuerdo con el estado actual, el equipo no competirá en la carrera IMSA en Road America en Elkhart Lake hasta agosto como muy pronto.
Después de un comienzo de temporada difícil, Porsche celebró recientemente su primera victoria con el 963 en la serie IMSA. Nick Tandy y Mathieu Jaminet ganaron la carrera en el circuito urbano de Long Beach en abril.
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