Para Porsche, el año en curso es aún más costoso de lo esperado debido a los aranceles estadounidenses, el debilitamiento de los agujeros eléctricos y por el mal negocio en China.
El Sportwagenbauer Porsche AG comenzó el año en vista de los problemas en China y la renovación planificada de la compañía.
En el primer trimestre, las ventas fueron de 8.86 mil millones de euros en un 1,7 por ciento por debajo del valor del año anterior, como anunció el martes la mayoría de las compañías DAX que pertenecen a Volkswagen. Sin embargo, el resultado operativo colapsó en un 40,6 por ciento a 0,76 mil millones de euros y fue aún más débil de lo que temía los expertos de todos modos. El margen correspondiente cayó de 14.2 a 8.6 por ciento. La noche anterior, el pronóstico de Stuttgart había reducido sus pronósticos anuales de ventas y resultados porque los costos más altos para las tiendas de baterías y la renovación, los nuevos aranceles de importación de los EE. UU. Y el débil negocio chino ralentizan el grupo.
“Como se esperaba, el primer trimestre es más débil”, dijo el CFO Jochen Breckner, según el anuncio. “Además, la situación macroeconómica seguirá siendo desafiante. No podemos evitarlo por completo, pero lo controlamos con todas las fuerzas”. La compañía ahora está planeando costos especiales de 1.300 millones de euros en el año, medio mil millones más estimados que antes. En los primeros tres meses, alrededor de 200 millones de euros “entraron en medidas concretas”, como se dijo.
El jefe de Porsche, Oliver Blume, espera solo 37 a 38 mil millones de euros en el año en curso y, por lo tanto, dos mil millones menos que antes en el extremo superior e inferior del rango, como ya era el caso en la noche anterior. Los gerentes redujeron el corredor objetivo para el rendimiento de las ventas operativas en 3.5 puntos porcentuales a 6.5 a 8.5 por ciento.
Inicialmente, los principales aranceles estadounidenses solo se tienen en cuenta los meses de abril y mayo. Además, el dinero cuesta que Porsche no quiera continuar utilizando la producción de baterías de alto rendimiento en la Fuerza Cell Daughter por sí sola. Para apoyar a los proveedores, Porsche también debe profundizar en su bolsillo.
Mientras tanto, la participación de Porsche en el comercio Tradegate pre-intercambiado, mientras tanto, disminuye un 0,14 por ciento a 43,99 euros.
Stuttgart (DPA-AFX)
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