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Un salto en las entregas de Porsche a Norteamérica en más de un tercio no pudo compensar fuertes disminuciones en otros mercados clave en el primer trimestre, lo que provocó un 8 por ciento en el fabricante de autos de lujo alemán.
El fabricante de automóviles detrás del 911 y modelos eléctricos más modernos, de menor precio, como el Macan, dijo el martes que sus entregas a los clientes norteamericanos aumentaron un 37 por ciento en el primer trimestre en comparación con el año pasado.
Porsche atribuyó en parte el gran aumento a cifras relativamente bajas el año pasado, cuando miles de sus automóviles se llevaron a cabo en los puertos de los Estados Unidos debido a los componentes chinos prohibidos. Pero una persona familiarizada con las ventas en el país dijo que los nuevos pedidos de los clientes estadounidenses también habían aumentado, con compradores de Porsche inusualmente dispuestos a omitir características personalizadas que generalmente retrasan la entrega.
Ese aumento no pudo compensar grandes caídas en Alemania y China, donde las entregas cayeron un 34 por ciento y un 42 por ciento respectivamente, empujando las entregas globales en el primer trimestre a 71,470 automóviles.
Las tarifas del 25 por ciento del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en los automóviles importados llegan en un momento en que las compañías automotrices globales enfrentan presiones sin precedentes tanto en China como en Europa, en medio de la desaceleración del gasto de los consumidores y la creciente competencia de las nuevas empresas de EV chinas.
Mercedes-Benz dijo ayer que sus ventas estadounidenses en el primer trimestre fueron más robustas que en otros lugares, ya que registró un aumento del 1 por ciento en el mercado estadounidense en comparación con las caídas del 10 por ciento en Alemania y China, respectivamente.
Para Porsche, la caída de las ventas globales impulsada por un colapso de la demanda en China ha sido tan severa que América del Norte es ahora su mercado más grande, lo que subraya la amenaza de aranceles a su base de ganancias.
El mes pasado, la compañía redujo su objetivo a mitad de período en márgenes de ganancias del 19 al 15-17 por ciento, ya que advirtió que los aranceles estadounidenses, que no se habían anunciado, podrían obligarlo a revisar su orientación aún más.
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