Cuando se le pregunta, KLM responde a NH que ese no es el caso en absoluto. “Cuando hacemos overbookings, siempre intentamos llevar el mayor número de pasajeros posible”, dijo un portavoz a NH. “Eso puede suceder tanto mediante una mejora como mediante una degradación”.
En otras palabras, si alguien con un boleto en clase económica no puede conseguir un asiento en clase económica, pero todavía hay espacio en clase ejecutiva, se le otorgará un ascenso a ese viajero. Si alguien sólo puede volar en clase económica debido a un overbooking en clase ejecutiva, el viajero será compensado.
‘Más espacio y comodidad’
Pero ¿por qué a los viajeros que se quedaron atrás no se les ofreció un asiento en clase business para su vuelo a Croacia? KLM también tiene una respuesta para eso. “Una de las razones por las que a veces puede parecer que todavía hay mucho espacio en clase business es que el asiento del medio en los vuelos europeos en clase business no está ocupado.
Según KLM, estos asientos vacíos no entran dentro de la categoría de “asientos libres”. “Estos se lanzan para brindar más espacio y comodidad a los pasajeros.
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