¿Por qué Ferrari no se llevó a Newey? Eddie Jordan lo explica

Se buscaron, se persiguieron y no faltaron ofertas concretas, pero no hubo final feliz entre Newey y Ferrari. El “genio” eligió Aston Martin, donde diseñará el monoplaza de Alonso, diciendo “no” a un posible dream team con Hamilton y Leclerc. La Rossa, para ser sincero, estuvo muy cerca de convencerle: en mayo el inglés y Vasseur se reunieron en Londres, sentando las bases de un papel de consultor técnico que no requería una presencia constante en Italia. Exactamente lo que buscaba Newey tras dejar Red Bull. Pero algo cambió poco después. “A finales de junio decidí que volvería a la Fórmula 1 a tiempo completo”.

Jordania habla

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Un cambio de ritmo inesperado, impulsado por ambiciones renovadas y una visita a la flamante sede de Aston Martin, que convenció al genio de quedarse en Inglaterra. “Hemos tenido largas conversaciones con Ferrari, pero Aston Martin y Fernando han dado lo que Adrian cree que es la esencia de sus desafíos”, revelará Eddie Jordan, el manager del inglés, en el podcast Formula for Success. Pero eso no es todo. Lo que distanció definitivamente a Newey de Maranello fue la oferta incomparable de Lawrence Stroll: 35 millones de euros al año, además, explica Jordan, “un puesto en el consejo de administración, una participación accionaria y un puesto de total responsabilidad y control”.

incompatibilidad’

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Un papel incompatible con el equilibrio, tanto técnico como económico, de Maranello, hasta el punto de que fue Ferrari, y no Newey, quien abandonó la negociación. El salario faraónico del genio habría provocado no pocos descontentos (habría ganado más que Leclerc) y la empresa ciertamente no podía garantizarle una participación accionaria similar a la ofrecida por Stroll Sr. Además, la llegada del inglés inevitablemente habría tenido revolucionó los equilibrios internos en el departamento técnico, circunstancia incompatible con la línea de continuidad que ha optado por seguir Maranello.