Para todos los pilotos de MotoGP, el primer Gran Premio de India supuso un gran esfuerzo debido al calor. Pero nadie estaba tan exhausto al final como Jorge Martín, segundo clasificado. Cuando llegó a boxes del equipo Pramac Ducati, cayó de rodillas y pidió agua a su equipo.
El español fue entrenado por el Dr. Angel Charte cuidó y aceptó el trofeo del segundo puesto, pero se perdió las entrevistas en el parque cerrado y la rueda de prensa. Poco después dio a MotoGP.com información sobre su carrera.
«Estoy muy, muy feliz con la carrera. Realmente pueden creerme cuando digo que di el 150 por ciento. Fue una carrera difícil», dijo Martin.
Martin: Los neumáticos traseros medianos son la elección equivocada
«Elegimos el neumático trasero medio, que no fue la mejor opción. Tuve problemas con el ritmo. Fue difícil seguir a Pecco (Bagnaia; nota del editor). Estaba deshidratado después del esfuerzo. No me quedaban fuerzas y no podía». «No puedo mantenerme de pie. Los médicos me ayudaron para que al menos subiera al podio. Eso era importante para el equipo y para mí».
Martin no pudo seguir al ganador de la carrera, Marco Bezzecchi (VR46-Ducati), pero luchó con Bagnaia por el segundo puesto hasta que este último se estrelló en la curva 5 de la vuelta 14. «Aunque inmediatamente me di cuenta de que el neumático trasero medio había sido una decisión equivocada, pude adelantar a Pecco», dice Martin.
«Traté de alejarme, pero fue imposible. Pecco empujó con mucha fuerza y se cayó. Entonces se me abrió la cremallera», dice, refiriéndose a su traje de cuero, que estuvo temporalmente abierto. «Supongo que no lo cerré lo suficientemente bien».
El drama de Zipper tomó un tiempo importante
De hecho, una mirada más cercana a la parrilla de salida poco antes del inicio de la carrera muestra que el velcro del traje de Martin no estaba correctamente asegurado, lo que podría explicar que se abriera la cremallera durante la carrera. «Así que tuve que cerrarlo de nuevo. Eso requirió mucha energía». Y también décimas importantes.
Gracias a ello, Fabio Quartararo (Yamaha) se acercó al tercer puesto. Aunque Martin pudo volver a abrir un poco la brecha, un error poco antes del final de la carrera lo hizo retroceder.
«Las últimas cinco o seis vueltas fueron realmente duras. La pelea con Fabio al final fue una locura», explica el piloto de Pramac. «Como dije, estaba deshidratado. Por eso comencé a perder la concentración a falta de ocho vueltas. En la curva 4 perdí el punto de frenada y me salí de la pista».
Martin lo sabe: 20 puntos importantes para el Mundial
«Fabio me adelantó, pero me dije: tenemos que sumar estos puntos. Le adelanté de nuevo por fuera en la curva 6. Luego se dio cuenta de que no dejaría escapar esos 20 puntos», subraya Martín, que está en el campeonato del mundo Ahora sólo le faltan 13 puntos al líder de la general Bagnaia.
«Todo está muy abierto. Pero quiero mantener la calma e intentar ganar de nuevo en Japón». El próximo Gran Premio tendrá lugar allí el próximo fin de semana (del 29 de septiembre al 1 de octubre). «Es una buena pista para nosotros», dice Martin.
«La temporada pasada logramos un gran resultado allí. Ojalá podamos recuperarnos bien y luchar por la victoria allí». En 2022 quedó tercero.