BERLÍN (dpa-AFX) – El político de tráfico de los Verdes, Stefan Gelbhaar, ha descrito una reducción de la velocidad en las carreteras como una “respuesta lógica” al aumento de los precios del combustible. “Si conduces más despacio, también usas menos combustible”, dijo el portavoz de política de tráfico de los Verdes en el Bundestag de la Agencia de Prensa Alemana en Berlín. “Es por eso que una reducción de velocidad en todas las carreteras dentro y fuera de la ciudad tiene sentido”.
Sería aún más efectivo evitar conducir, por ejemplo, ampliando y especificando las regulaciones de la oficina en el hogar, o cambiando a medios de transporte libres de fósiles y bajos en fósiles, según Gelbhaar. Pronto se pueden esperar propuestas concretas de ahorro del Ministerio de Transporte, dijo, refiriéndose al jefe de departamento, Volker Wissing (FDP).
Gelbhaar no habló de un límite de velocidad general. En las negociaciones de la coalición, los Verdes no pudieron imponerse con esta demanda, y el FDP en particular está en contra del límite de velocidad.
La organización ecologista Greenpeace había propuesto la introducción de un límite de velocidad temporal como una de las medidas a corto plazo para reducir el consumo de petróleo de Alemania y, por tanto, su dependencia de las importaciones de petróleo ruso. Greenpeace habló de un límite de velocidad de 100 km/h en autopistas, 80 km/h en carreteras rurales y 30 km/h en ciudades. Según un artículo, esto podría mejorar el flujo de tráfico, reducir los cambios de velocidad intensivos en consumo y aumentar la eficiencia de los motores de combustión interna./hoe/DP/zb
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