Podredumbre seca y otros peligros para su automóvil durante el calor extremo

Los fabricantes de automóviles no están locos. Cada nuevo modelo que sale se prueba en laboratorios y, a veces, incluso en los lugares más cálidos del mundo para ver si pueden soportar altas temperaturas. Es por eso que la pintura de un auto nuevo no se derrite y no suelta pegamento en su interior. También es la razón por la que los autos nuevos rara vez tienen un motor en ebullición o una explosión cuando la temperatura se dispara hasta los 40 grados.

Desafortunadamente, los fabricantes de automóviles solo prueban autos nuevos. Porque después de unos años ya es una historia completamente diferente. Por ejemplo, después de algunos años, las llantas de los automóviles pueden sufrir de pudrición seca debido a la exposición excesiva a la radiación ultravioleta y al calor extremo. La podredumbre seca es un término que se usa principalmente en los países de habla inglesa (podredumbre seca). Hace que los aceites del material se sequen más rápido, lo que hace que los neumáticos se sequen y se vuelvan quebradizos. Tan pronto como aparecen pequeñas grietas a lo largo de la pared lateral o en la banda de rodadura, todo va cuesta abajo muy rápidamente y el riesgo de pinchar una llanta mientras se conduce aumenta enormemente.

La podredumbre seca generalmente ocurre cuando los neumáticos no se han usado durante un tiempo. Para evitar el desgaste y reducir el riesgo de pinchazos, es aconsejable comprobar la presión de los neumáticos todos los meses. Los neumáticos con una presión de inflado demasiado alta o demasiado baja se desgastan más rápido. Además, estacione su automóvil a la sombra tanto como sea posible para evitar la luz solar directa en sus llantas, o cubra sus llantas con una cubierta o toalla. También ayuda lubricar el neumático con productos especiales para la protección de neumáticos.

Además de una explosión, el peligro de un motor en ebullición también es grande durante una ola de calor. Este problema se produce principalmente en atascos o al circular por montaña y se puede notar de dos formas diferentes: por un lado, porque se enciende el testigo de aviso del líquido refrigerante, por otro lado, el indicador de temperatura puede oscilar repentinamente hacia la derecha. Solo hay un remedio: detenga su automóvil en un lugar seguro lo antes posible y apague el motor. Si no lo hace, puede causar daños graves al motor del automóvil.

Cuando realmente tenga que continuar, por ejemplo porque no hay carril de emergencia o porque no es seguro detenerse, encienda la calefacción al máximo y abra la ventilación por completo. En el estacionamiento hay que abrir el capó para que el auto se enfríe. A veces se necesita mucho tiempo para que un motor se enfríe, así que haga que un experto verifique el nivel de refrigerante. Si desea comprobar usted mismo el nivel del refrigerante después de mucho tiempo, compruebe siempre primero que las mangueras que van al radiador no estén bajo presión y desenrosque el tapón con mucho cuidado con un paño, de lo contrario, se quemará vivo.

Si el motor sigue hirviendo, se recomienda ponerse en contacto con la asistencia en carretera. Si aún desea continuar de forma independiente, es importante conducir con calma y cambiar de marcha a tiempo, para que las velocidades se mantengan bajas. Es mejor dejar el calentador encendido para que el motor se enfríe más, incluso si esto hace que el auto se caliente aún más.

Un peligro menos riesgoso pero muy molesto durante una ola de calor son los excrementos de pájaros. Especialmente en climas cálidos, los ácidos contenidos en los excrementos de los pájaros ‘comen’ la pintura de su automóvil. Los excrementos se queman directamente en la pintura. Pueden causar manchas opacas e incluso dañar la pintura. Las grandes diferencias de temperatura aumentan el problema porque la pintura debajo de los excrementos se expande e incluso se encoge con menos rapidez, lo que también provoca daños menores. Por lo tanto, es esencial que limpie estos lugares de inmediato, pero eso no siempre es posible, por lo que la caca se seca y se endurece. Cuando quita los puntos duros, esto puede dejar rasguños en la pintura.

Al ablandar los excrementos, puede limpiarlos fácilmente de la pintura, incluso después de muchas horas de luz solar. Para ello, vierte agua sobre los excrementos y luego coloca algunas páginas de periódico dobladas sobre ellos. Luego se vierte generosamente sobre ese periódico con agua, después de lo cual el conjunto debe remojarse durante unos veinte minutos. Luego retire el periódico y limpie los excrementos suaves con un paño seco. Además de los excrementos de pájaros, los insectos muertos también son desastrosos para la pintura. También se pueden eliminar con este método. Si encera regularmente la pintura de su automóvil, es menos probable que la pintura se vea afectada por excrementos de pájaros, resina e insectos muertos, pero eso no significa que deba eliminar a estos culpables lo antes posible para evitar daños permanentes.

El interior de su automóvil también puede dañarse por la exposición prolongada al calor y la radiación ultravioleta. El salpicadero y la tapicería de cuero son especialmente vulnerables. El calor puede secar rápidamente el cuero y hacer que se agriete. Un protector solar ayuda a bloquear la luz solar y al mismo tiempo protege contra la radiación UV. El aluminio es reflectante y mantiene alejados los rayos del sol. Un paño blanco (de mano) ayuda a evitar que el salpicadero se caliente.