Antes de su primera carrera como piloto de Red Bull, Yuki Tsunoda acelera, sueña con el juego en casa de Fórmula 1 en Suzuka (que califica para el GP de Japón el sábado a partir de las 7:30 a.m. Vivir en rtl) ya del podio. El jefe de Red Bull, Helmut Marko, por otro lado, pasa el freno a los japoneses enérgicos.
“Se supone que Yuki funciona de manera tranquila, lo que sea que eso signifique en la Fórmula 1. RTL/NTV y Sport.de.
En la carrera a su juego en casa, Yuki Tsunoda había estado apuntando al podio, un “gol muy, muy atrevido que pasó allí”, comentó Marko. Tienes que frenar Tsunoda si la presión “extraordinaria”. “Una colocación entre los diez mejores en los puntos, que también incluiría el movimiento en el Q3, sería nuestro objetivo”, dijo el consultor jefe de Red Bull.
Si Tsunoda logra mantener la brecha para verstappen “dentro de las tres décimas”, “sería un gran éxito, porque casi todos los compañeros de equipo de Max Waren en la calificación de seis décimas detrás de Max”.
Cuando se le preguntó sobre un Plan C, incluso si Tsunoda no trae el rendimiento esperado, Marko respondió evasivamente: “Suponemos que Yuki puede hacerlo. Está en su quinta temporada, por lo que puede describirlo como una rutina. Toda su apariencia, su brote en la radio, de los comentarios técnicos, se ha vuelto mejor. Yuki ha crecido y yo estoy al tanto.
Después de dos carreras decepcionantes en Melbourne y Shanghai, Red Bull había ordenado que las carreras regresen al equipo junior y promovieran a Tsunoda. La decisión era “naturaleza puramente atlética” y no un gesto de agradecimiento para el antiguo compañero de motor Honda, dijo Marko.
“De nuestro equipo, Yuki fue el único que puede dominar esta tarea”, dijo el hombre de 81 años. Tsunoda también se convenció en las primeras carreras. Se dice que Honda transfiere a Red Bull para el transporte de Tsunoda en Suzuka según los informes.
Fórmula 1: Lawson debe hacerlo como Gasly y Albon
El Red Bull-Bolide ha sido propenso a socavar desde la temporada anterior, Marko explicó los problemas del equipo. “Max puede manejar el mango, pero todos los demás conductores no han podido hacer frente a él. El automóvil está demasiado nervioso en el área de la frontera. Hemos trabajado en elegir una variante ligeramente diferente para Yuki”.
Marko también enfatizó que la restauración de Lawson a los toros de carreras era “sin degradación”. “Es nuestro lujo que tenemos cuatro cabinas. Él puede establecerse en Racing Bulls. Hay ejemplos de esto: Pierre Gasly y Alex Albon han experimentado un destino similar”.
Con el auto Racing Bulls, Lawson tiene un automóvil que “siempre es bueno para los puntos”, dijo el austriaco. Asume que el neozelandro “usará óptimamente” su oportunidad.
About the Author
