¿Se va pronto de vacaciones de verano y le gustaría que revisaran su coche? Lo más probable es que eso no sea posible. Está muy ocupado en los garajes. También en Vries en la compañía de automóviles Hazenberg apenas pueden satisfacer la demanda.
“Antes trabajaba con una planificación de tres semanas, ahora ya son seis”, dice el jefe de taller Mark Stiekema. “Y si un mecánico se enferma, entonces tengo un problema. Entonces la gente tiene que esperar nueve semanas hasta que vuelva a tener un lugar”. Para los clientes leales que tienen algo roto con el automóvil, intenta encontrar un hueco en el medio. Pero eso no siempre funciona.
Pensarías que es bueno para el volumen de negocios, pero ya no es divertido para la mecánica. “No, realmente caminan de puntillas”, dice Stiekema. “Y tampoco beneficia al servicio. Si un cliente pasa por una luz rota, no siempre tenemos tiempo para eso. Y si lo hacemos, otro automóvil se quedará allí nuevamente. Así que sí, esto también costará ustedes clientes”.
Agregue a eso el envejecimiento de la población y el número de técnicos está disminuyendo rápidamente. Stiekema: “Los salarios han aumentado considerablemente en los últimos años, pero incluso si les ofrecemos más dinero, no funcionará. Y no solo nosotros. Los colegas en un radio de veinte kilómetros también están luchando”.
Lo que tampoco ayuda a las multitudes es que los automovilistas eligen más a menudo reparar su automóvil en lugar de comprar uno nuevo. Reparaciones que cuestan mucho tiempo a los talleres. Y así, según Stiekema, solo hay una cosa que hacer. “¡Llame a tiempo! Recibirá una carta de que su automóvil debe ser inspeccionado nuevamente con dos meses de anticipación. Luego prográmelo de inmediato. No espere hasta el último minuto, porque luego regresará a casa después de un mal despertar”.
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