Los altos niveles de agua provocan grandes aglomeraciones en el Noordhollandsch Kanaal. Los Oranjesluis en el IJ, cerca de Ámsterdam, están cerrados, lo que significa que los grandes barcos de navegación interior no tienen más remedio que navegar. “Esto se puede hacer por el sur, por el IJssel, pero para muchos barcos la ruta por Den Helder es la más cómoda”.
El agua está alta en todas partes. En las dunas, a lo largo del Markermeer, pero también en Ámsterdam. Las esclusas de Oranje están cerradas desde hace días. Ellos se quedan cerrado hasta al menos el miércoles para barcos. Debido al cierre de la importante ruta marítima, muchos barcos de navegación interior están paralizados. Los que puedan, desvíense. Una alternativa popular parece ser el antiguo y fiel canal de 1824. “Como transporte terrestre pedimos comprensión”, dijo a un socio de medios Andries de Weerd, de la asociación comercial Schuttevaer. Ciudad regional Centro.
La ruta pasa por Markermeer y IJsselmeer hasta el mar de Frisia y Den Helder. Allí las compuertas están abiertas. El canal de 200 años proporciona una buena conexión entre Den Helder y Ámsterdam. “Y de Ámsterdam a Den Helder”, añade De Weerd. Y así los barcos pasan directamente por Alkmaar, pasan por debajo del puente Leeghwater y pasan por el ferry de Akersloot.
Noventa metros de largo
El puente Schoorldam también se abre y cierra con más frecuencia. “Sí, los puentes tienen aberturas más largas, están ocupados todo el día. También navegan barcos más grandes de lo normal. Hasta 90 metros de largo”.
Por supuesto, esto puede resultar bastante molesto para el tráfico, según entiende De Weerd. Pero es una cuestión de fuerza mayor. “Los artículos también tienen que llegar a tiempo a las fábricas y, como envío interno, también tenemos que tener esto en cuenta”. Tan pronto como baja el nivel del agua, la ruta de navegación que cruza Ámsterdam vuelve a ser accesible y la paz y la tranquilidad regresan al canal.
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