Oscar Piastri ha explicado por qué agradeció el coche de seguridad tras su primera victoria en la Fórmula 1. También fue crucial el duelo con Carlos Sainz.
“Parece que me gustan los sábados al sprint”, se ríe Oscar Piastri después del sprint en el Gran Premio de Qatar de 2023. Después de que el debutante terminara segundo en el sprint en Spa, consiguió su primera victoria en Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Losail.
«Estoy muy contento», aplaude el australiano y subraya: «Fue un día realmente bueno. Empezó muy bien en la tanda de sprint y por la noche fue un sprint bastante loco. Estoy feliz de haber ganado». y creo que también fue muy emocionante para todos verlo».
Piastri aseguró el primer lugar en la parrilla en la tanda de penaltis por delante de Lando Norris y Max Verstappen. Pero los dos se quedaron atrás al principio porque, al igual que Piastri, comenzaron con neumáticos medios y George Russell ascendió de P4 a P2 con los blandos.
«Creo que probablemente salí un poco mejor que Lando y Max», dijo Piastri, que inicialmente pudo mantener el liderato. Sin embargo, admite: «Con los muchachos que empezaron con blandos, pensé que estaba en un gran problema porque tenían mucho ritmo».
“Pero con la misma rapidez cayeron”, informa Piastri, que en un momento incluso tuvo que ceder el liderazgo a Russell. «Al principio fue un poco difícil juzgar con los coches de seguridad. [welche Reifen besser sind]», revela Piastri.
Por qué fue tan importante el duelo con Sainz
«El [Safety-Car zu Beginn] «El neumático medio no ayudó en nada porque se enfrió demasiado», explica. Russell Piastri pudo adelantar después de la primera de las tres fases del coche de seguridad, por lo que estuvo «un poco nervioso» durante un tiempo. poco tiempo.
«Cuando llegó George pensé que estaba en un gran problema porque intenté sujetarlo por fuera, pero parecía que tenía el doble de agarre», informa el novato, que inicialmente tuvo que dejar ir el Mercedes.
«Fue difícil», admite y explica que después fue «muy importante para mí mantenerme delante del Ferrari en la curva 1. Si me hubiera quedado atrás, habría tenido algunas dificultades. Así que fue muy difícil». momento importante en la carrera.»
En la reanudación tras la segunda fase del coche de seguridad, Carlos Sainz, también con neumáticos blandos, ya estaba junto a Piastri en la curva 1, pero el australiano pudo defender su posición. Según sus propias declaraciones, fue un momento clave porque “después [die Ferraris] «Me quedé atrás muy rápidamente».
En «Sky» enfatiza: «Obviamente supuse que los muchachos de Soft tendrían problemas. Pero quería asegurarme de no terminar como Max o Lando y tener que adelantar a tres en lugar de a uno. Así que creo Es muy importante estar delante del Ferrari».
Por eso el último coche de seguridad ayudó a Piastri
“De una ronda a la siguiente, George también perdió [vor mir] mucho ritmo. Entonces supe que estaba en buen ritmo. Era sólo una cuestión de qué tan rápido Max y Lando lo superarían. [das Feld] venir. «A veces era un poco estresante», dijo Piastri.
Porque si bien pudo adelantar a Russell y recuperar el liderato, detrás de él su compañero de equipo y Verstappen también estaban avanzando. «Para ser honesto, cuando tienes a Max detrás de ti, no necesariamente tienes la mayor confianza», sonríe Piastri.
Cuando se le preguntó cuándo se dio cuenta de que Verstappen y no Russell sería su principal oponente en la fase final, respondió: «Eso fue justo antes del último coche de seguridad, lo cual, sinceramente, fue bastante bueno para mí».
«Sabía que tenía que intentar crear una brecha lo más grande posible lo más rápido posible mientras Max estaba detrás de George. Pude sacar lo suficiente de eso y el ritmo al final también fue bastante bueno», informa el australiano. .
Su ventaja fue que Verstappen todavía estaba detrás de Russell en el tercer y último reinicio. «Pero cuando faltaban diez u ocho vueltas pensé que podría ser difícil hasta el final. Por eso me gustaría agradecer a los pilotos del coche de seguridad esta noche», se ríe.
«En ese punto [als Verstappen Russell überholte] Sólo quedaban dos o tres vueltas, así que aceleré a fondo», informa Piastri, que finalmente terminó 1,8 segundos por delante de Verstappen y pudo celebrar su primera victoria en la Fórmula 1, al menos al sprint.
El domingo será “una carrera completamente diferente” para Piastri
Lo tendrá más difícil en la carrera principal del domingo porque sólo saldrá desde la sexta posición. Cuando se le preguntó qué aprendió en el sprint del domingo, respondió: «Creo que aprendimos mucho. El blando, por supuesto, era extremadamente fuerte al principio, pero luego se cayó».
«Pero fue más o menos como se esperaba. El viento amainó un poco y con tantos coches de seguridad hubo muchos reinicios y diferentes temperaturas de neumáticos y cosas así. Mañana, por supuesto, será una carrera completamente diferente. ,» él sabe.
«Pero nosotros podemos [aus dem Sprint] aprenderemos muchas cosas interesantes», está seguro Piastri. El jefe del equipo, Andrea Stella, elogia a Sky: «Ambos pilotos estuvieron absolutamente excelentes hoy. No fue tan fácil mantener la calma con los neumáticos blandos».
«Esperábamos que podríamos tener problemas durante algunas vueltas si algunos arrancaban con blandos. Tuvimos que mantener la calma porque ya por la tarde pudimos ver que los neumáticos blandos se desgastarían bastante».
«Así que esperábamos que todo saliera como queríamos. Oscar se mantuvo muy tranquilo, fue una carrera muy controlada. Su velocidad en el sprint fue excelente. Un sábado excelente, no solo para Oscar, sino también para Lando y McLaren en general. «, dice Estela.
Norris completó el fuerte McLaren del sábado con un tercer puesto en el sprint. Pero el domingo lo tendrá aún más difícil que su compañero de equipo, porque sólo empezará la carrera principal desde la décima posición.