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Peugeot Sport lamenta la pérdida de su ex director deportivo

teknomers 6 de Kasım de 2023 (Last updated: 6 de Kasım de 2023) 2 minutes read
Peugeot Sport lamenta la pérdida de su ex director deportivo

Ha muerto Corrado Provera: el italiano, antiguo responsable del deporte del motor de Peugeot y estrechamente asociado a los éxitos del fabricante francés en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) en el cambio de milenio, tenía 82 años.

“Con gran tristeza nos enteramos del fallecimiento de Corrado Provera”, indicó un comunicado de Peugeot Sport. “Sus años al frente de Peugeot Sport estuvieron marcados por su carisma y energía. Extendemos nuestro más sentido pésame a su familia y a todos los que lo conocieron”.

El presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem: “Estamos profundamente entristecidos por la muerte del ex jefe del programa del Campeonato Mundial de Rally Peugeot, Corrado Provera. En nombre de la FIA, expresamos nuestro más sentido pésame a su familia y amigos.

Corrado Provera tiene mucho éxito con Peugeot

Provera comenzó su carrera como periodista antes de dedicarse a las relaciones públicas. En los años 1990, asumió la dirección de Peugeot Sport y condujo al fabricante francés de nuevo al Campeonato del Mundo de Rallyes, donde Peugeot pudo aprovechar los éxitos de la era del Grupo B.

Entre 1999 y 2003, los pilotos ganaron 24 carreras del campeonato mundial con el Peugeot 206 WRC. De 2000 a 2002, Peugeot se proclamó campeón del mundo de constructores tres veces seguidas, y Marcus Grönholm también ganó el título de pilotos en 2000 y 2002.

El modelo sucesor, el Peugeot 307 WRC, presentado en 2004, tuvo menos éxito y sólo ganó tres carreras del Campeonato del Mundo. Después del Rally de Suecia de 2005, Provera dimitió y entregó la dirección de Peugeot Sport a Jean-Pierre Nicolas antes de que los franceses se retiraran del WRC a finales de 2005.

Si bien Provera celebró el éxito en el WRC, jugó un papel clave en el programa de motores de Fórmula 1 menos exitoso de Peugeot a partir de 1994. Inicialmente, la compañía suministró motores a McLaren, luego se mudó a Jordan y más tarde al equipo Prost, antes de que Peugeot abandonara el programa después de 115 Grandes Premios en favor de un programa oficial en el WRC.



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