Comprar en Lidl le ha salido caro a Peter Jansen. Peter aparcó su coche varias veces en la estación de carga de ese supermercado en Kaatsheuvel. A final de mes le presentaron la factura: casi 500 euros. Eso fue impactante y tiene mucho que ver con la tasa de bloqueo. Además de cargar los kilovatios hora necesarios, el conductor actual en muchos lugares también paga por los minutos extra si la batería lleva mucho tiempo cargada. Y ahí es donde las cosas le salieron mal a Peter.
Peter se quedó asombrado cuando miró más de cerca el billete de casi 500 euros. La elevada cantidad no pudo deberse a la cantidad de kilovatios hora (kWh) cobrados. Peter ni siquiera tiene un coche totalmente eléctrico, sino un híbrido enchufable. “Mi mujer siempre sacaba el coche del cargador cuando estaba lleno después de cuatro horas; no somos, desde luego, rigurosos con las estaciones de carga”, dice Peter al ANWB.
Convertida, la factura de 500 euros supondría una tarifa de nada menos que 11,39 euros el kilovatio hora. Sin embargo, las tarifas oficiales de la estación de carga mostraban precios diferentes: no 11,39 euros, sino 66,6 céntimos por kWh.
Peter y su esposa habían comprobado previamente en su aplicación cuáles eran las tarifas del poste correspondiente. Incluso podrían cobrar gratis. “Más tarde resultó que en la aplicación se mostraban dos cargadores en ese lugar”, dice Peter. “El que tiene las tarifas correctas y altas y esta estación de carga gratuita. Pero en realidad solo hay un punto de carga: el de las tarifas altas”.
“A partir de ahora, ya no iniciaré sesiones de carga con la tarjeta de carga.”
Más tarde se supo que Lidl se había hecho cargo del punto de recarga y que el operador original no había dado de baja el poste.
En respuesta a las preguntas de la ANWB, Lidl anunció que se ha introducido un límite de tiempo de 40 minutos para evitar abusos. Si cobras por más tiempo, habrá una tarifa de bloqueo de 54,6 céntimos por minuto y no hay máximo.
Como servicio a sus clientes, la cadena de supermercados ha instalado varias estaciones de carga en el establecimiento. Al fin y al cabo, “Máxima calidad, precio más bajo” es el lema de Lidl. Peter Jansen piensa ahora de forma muy diferente al respecto. “A partir de ahora empezaré a cargar sesiones a través de la aplicación y ya no con la tarjeta de carga, así puedo estar seguro de que a partir de ahora estoy en el polo correcto”.
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