Janne Palomaki
Rally está experimentando un renacimiento en Finlandia, escribe Janne Palomäki.
Kalle Rovanperä va camino al segundo campeonato mundial consecutivo. JANI KORPELA
El director del equipo de Toyota, Jari-Matti Latvala, desfiló frente a la multitud internacional de rally justo antes de ganar el Power Stage que puso fin al Campeonato Mundial de Rally de Estonia.
Ya estaba claro en esa etapa que Kalle Rovanperä conduciría hacia una victoria abrumadora.
Y nadie realmente dudaba de que el joven también se llevaría el bote completo de puntos en el examen especial final.
– Jari-Matti, parece que nos estamos quedando sin palabras para describir la brillantez de Kalle Rovanperä, comienza el reportero en inglés.
Latvala mira al reportero con una sonrisa irónica. «Rovanperä» es una palabra difícil para los extranjeros.
– Realmente ha dominado este rallye. Y ahora que mencioné esos tiempos bajos, estoy absolutamente seguro de que él también quiere atacar en el Power Stage, comienza el gerente del equipo.
– Está en modo de flujo. Entonces todo vendrá fácilmente.
Y Rovanperä ciertamente no decepcionó. Pasó a través de Kambja 2 dos segundos más rápido que su segundo compañero de equipo Elfyn Evans, recogiendo el bote completo de 30 puntos de Estonia.
Ni siquiera vale la pena hablar de una pelea de campeonato. Evans está ahora a 55 puntos del finlandés.
Thierry Neuville de Hyundai está 58 puntos por detrás y el número uno de Ford Ott Tänak tiene 66. Sébastien Ogier (72 puntos por detrás) ni siquiera está conduciendo una Serie Mundial completa.
El vínculo emocional de Rovanperä con Estonia quedó bien reflejado en el gol.
– Este es mi rally favorito. Realmente amo este país. Es una verdadera pena que no estemos aquí el próximo año.
La superioridad de Rovanperä es tan grande que podría concentrarse en pensar en respuestas divertidas a breves entrevistas televisivas.
– Si quiero montar las suelas, entonces monto las suelasdijo en los 19 goles de la prueba especial.
Sin embargo, la mayoría de los oyentes se cayó del vagón. Rovanperä habló sobre la actuación de Markku Alén en el Rally de Portugal de 1987 en finlandés, en una entrevista en inglés.
Alén nunca pudo demostrar una superioridad similar, aunque sin duda es uno de los héroes inmortales del rally. En las décadas de 1980 y 1990, Finlandia fue la cuna de los rallies, que produjeron continuamente grandes campeones.
La historia continúa después de la imagen.
Markku Alén pertenece a los gigantes del rally. DOP
Mi vena se rompió hace más de 20 años en Marcus Grönholm, pero ahora parece que vuelve a latir.
Rovanperä dominará el deporte en los próximos años, pero este año Esapekka Lappi también se ha convertido en el centro de atención. Si Hyundai obtiene un poco más de potencia en su paquete, on Laponia será el competidor más duro de Rovanperä en la carrera por el campeonato ya el próximo año.
Y el futuro también parece prometedor. Solo Sami Pajari, de 21 años, fue segundo en la clase WRC2 y ciertamente ya está siendo observado por los equipos de Rally1.
Desafortunadamente, solo el renacimiento finlandés de los rallyes coincide con el fondo de este deporte. Nadie sabe aún qué tipo de automóviles se conducirán en 2025, y Mientras continúe la incertidumbre, no habrá nuevos equipos ni patrocinadores para el rally.
En ese contexto, la superioridad de Rovanperä en realidad daña un poco el rallye. Por supuesto, desde el punto de vista del deporte, sería mejor si el piloto líder no pudiera simplemente «decidir» conducir tiempos bajos.
A la espera de una competición más emocionante, solo nos queda disfrutar de la superioridad del Rovanperä.
Tampoco es tan mala opción.
Rovanperä bombardeó no menos de 13 veces seguidas en el fondo. DOP