Potencia inferior a 15 CV: se trata de vehículos urbanos que funcionan con baterías como alternativa al tradicional scooter endotérmico de 125. Entre fabricantes chinos y premium hay para todos los bolsillos
Poseer y utilizar un scooter significa querer desplazarse lo más rápido posible del punto A al punto B de la ciudad. Normalmente, la ruta preferida es la ruta habitual entre casa y el trabajo, pero puede haber varias razones por las que utilizar un scooter es sin duda mejor que coger el coche para hacer las mismas cosas. La velocidad de movimiento es un factor, al igual que el consumo. Lo que no está contemplado en el ámbito de los scooters -al menos en la mayoría de los casos- es la diversión sobre el sillín. Para eso existen las motos. Por tanto, si el objetivo es únicamente circular rápido en las horas punta, da igual si llevamos una batería o una 125 4T bajo el sillín. Por eso, el eléctrico sobre dos ruedas tiene sentido en esta medida, siempre y cuando se tenga autonomía suficiente para llegar al final del trayecto/día. Y de nuevo por este motivo, aquí tienes un resumen de los scooters eléctricos a tener en cuenta como alternativas válidas al 125 con motor de combustión. En cuanto a potencia, todos ellos se pueden conducir a partir de los 16 años tras haber obtenido el permiso A1 (teoría idéntica a la del permiso B y práctica específica, claro).