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París – Niza: después de la húmeda -Chaos – Vingegaard se vuelve amarillo

teknomers 12 de Mart de 2025 (Last updated: 12 de Mart de 2025) 2 minutes read
París - Niza: después de la húmeda -Chaos - Vingegaard


Estado: 12.03.2025 5:55 p.m.

La estrella de bicicleta danesa Jonas Vingegaard se perdió la victoria del escenario en la cuarta etapa del paseo en ciclismo de parís-nizza, pero se hizo cargo del liderazgo general.

Después de una fase de carreras caótica relacionada con la tormenta y la posterior neutralización de la carrera el miércoles (12.03.2025), el mejor favor fue interceptado por Joao Almeida (Portugal/EAU Emirates-XRG) en el anfitrión.

Lipowitz quinto después de un fuerte rendimiento

El tercer lugar fue después de 163 kilómetros en el camino a la Garde Skjelmosis (Dinamarca/Lidl-Trek), que estaba ubicada a 1.077 metros, el portador de la esperanza alemán Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe) se convirtió en quinto después de una fuerte actuación y con un déficit de seis segundos.

El ganador de la gira de dos tiempos Vingegaard (Visma -arrendar una bicicleta) arrebató la camiseta amarilla de su compañero de equipo Matteo Jorgenson (EE. UU.), Ahora es una ventaja de cinco segundos sobre el ganador del año anterior. El Ulmer Lipowitz está en cuarto lugar (+0: 36).

Santiago Buitrago se va después de caer

Una tormenta había interrumpido previamente la “carrera hacia el sol”: debido al clima caprichoso, los organizadores neutralizaron la cuarta parte, mientras tanto, esta decisión cayó 45 kilómetros antes del final debido a una mezcla de fuertes lluvias con nieve y granizo. Los pilotos pudieron vestir ropa caliente, y solo 16 kilómetros después se liberó la carrera.

Anteriormente, una motocicleta policial se había alejado de la calle, el conductor no resultó herido a primera vista: el piloto colombiano Santiago Buitrago (Bahrein Victorious) tuvo que terminar la carrera después de una caída en una descendencia.

Devolvió las distancias después de reiniciar

En el momento de la interrupción de la carrera después de unos buenos 120 kilómetros de día, un grupo de siete miembros había conducido una ventaja de 2:15 minutos. Durante la interrupción, la administración de la carrera primero ralentizó los conductores en la superficie resbaladiza y dirigió el campo a un punto colectivo. Después de aproximadamente 40 minutos en el grupo grande, los intervalos previamente medidos continuaron con condiciones significativamente mejores.



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